Nove baterije

[crunchy]

Morda bo v bodoče možno nadgraditi baterije tudi na novejših Leafih...

[youtube]https://youtu.be/tL8O0z7nGco[/youtube]

Težava je le v tem, da je podjetje premajhno glede na potencialne potrebe...

[En ev]

en lastnik Leafa 24kWh mi je dejal da se dogovarja na nizozemskem za vgradnjo 60kWh baterije. 20kWh baterije dajo v prtljažnik, katere pa se ne vidi na displaju, regenerira pa normalno.

[FV-EV]

EV z baterijo manjšo od 50kWh bodo morda res pri nekaterih lastnikih na seznamu za nadgradnjo, če niso kot drugi ali namenski avto za krajše relacije. Tisti z več pa verjetno ne bodo nikoli rabili nadgradnje ali zamenjave, razen če bo kaj res hudo narobe z njo.

Se opravičujem Nemcem - pregovorna kvalitetna izdelava podvozja in karoserije bo pa res morda zahtevala menjavo po kakšnem milijočku km

[eldema]

Meni je uspelo do zdaj predelati dve bateriji od Leafa. Prvega (30kWh, 2016) sem kupil bolj zmahanega z 250.000km in pogojno uporabno baterijo. Celice sem zamenjal s tistimi od VW, ki se prodajajo na eBayu in drugje. Res da je efektivnih nekih 22kWh ampak za ženo v službo in v mesto je vrhunski.
Drugi pa je Leaf, ki sem ga tudi popravil, ker je imel slabo baterijo. Pri 82% SOH je bila skoraj fuč.
Test 5km v klanec in nazaj: [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3bQr29xO8E0[/youtube]
Izgled napihnjenih celic: [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fPe6RRA4xRs[/youtube]
Tudi ta je bil mišljen za ženo, pa bomo denar rabili bolj za druge zadeve (garaža, solar...), tako da je naprodaj.
Med predelavo sem naredil kar nekaj slik. Stare module sem odstranil in zamenjal z novimi CATL 117aH NMC celicami, ki nanesejo dobrih 41kWh. [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=R9eSIXPUUD0[/youtube]
Avto se zdaj uči uporabljati novo baterijo. Računalniško nisem ničesar spreminjal, tako da bo domet naraščal s številom polnjenj.
Še kakšna sličica med delom: Ne znam pripet.

[eldema]

Tukaj je nekaj slik na koncu niti: https://mynissanleaf.com/threads/module ... kwh.32783/

[DeCoRawr]

Kašnih dimenzij so te CATL baterije, namreč sumlivo podobne so mojim (CALB)218Ah al si se sam zatipkal ?

[eldema]

Huh, 218Ah... 75+kWh. Sem pogledal karakteristike. Super, moti me le nekam visoka notranja upornost 0,60 do 0,80mOhm. Tele CATL imajo 0,47mOhm. Celice so 220mm * 33mm, visoke 105mm brez vijakov in 120 z vijaki. A ti je uspelo svoje spraviti v ohišje od Nissana? To bi bilo vrhunsko.

[DeCoRawr]

A ne je slika mal varala, te moje so še daljše

300x38x14,8 z vijaki. Dvomim da bi šlo notr pol..

[eldema]

Debelina 33 je ravno prav, še lepilo vmes in sem bil na 82cm za zadnja dva paketa. Širina tudi, edino v višino (smer vijakov) bi se dalo še malo naredit, samo nisem našel podobne dimenzije celic.

[pirpy]

Torej parameter baterije Hx odraža notranjo upornost baterije.
Meni kaže 102% pri SOH 89% in 80k km

[eldema]

Torej parameter baterije Hx odraža notranjo upornost baterije.
Meni kaže 102% pri SOH 89% in 80k km

To je odlično. Očitno lepo polniš in voziš.
Mislim, da pri celotni upornosti baterije 50mOhm kaže 100%. To je zgolj opazovalna ugotovitev.

[crunchy]

Avto se zdaj uči uporabljati novo baterijo. Računalniško nisem ničesar spreminjal, tako da bo domet naraščal s številom polnjenj.
Še kakšna sličica med delom: Ne znam pripet.

Čestitke!
Me prav zanima kje se bo zadeva ustalila. Predvidevam, da ni bilo potrebno nič reprogramirati (v stilu Dale iz Finske - https://dalasevrepair.fi/) ?

[crunchy]

Torej parameter baterije Hx odraža notranjo upornost baterije.
Meni kaže 102% pri SOH 89% in 80k km

V bistvu je sorazmeren prevodnosti baterije. Zanimivo je to, da je pri meni Hx po nakupu najprej naraščal do nekje 110 ali 120 potem pa je začel upadati.

[crunchy]

@eldema
Tukaj je karakteristika SOH glede na čas (povezano z diskusijo na YouTube):
viewtopic.php?p=162781#p162781