Prve cene?

[darjan]

Ja, za e-niro. Škoda, se bomo potem šli uvoza. Kako je potem s skladom in subvencijo?

[Pier]

Ja, za e-niro. Škoda, se bomo potem šli uvoza. Kako je potem s skladom in subvencijo?

Za novo vozilo ravno tako dobiš subvencijo in mislim, da ravno tako ni težav s skladom, če imam jaz prave informacije.

[darjan]

Mogoče kdo ve, kako je potem z tovarniško garancijo, velja pri nas vse, kot bi avto kupil tukaj, ali so kakšni "hakeljci"?

Kako je s skladom v "praksi", plača se celoten znesek, potem se da vlogo, in oni vrnejo čez nekaj mesecev (koliko?) subvencijo? V primeru e-niro je koliko subvencije?

[CRF]

7.500€ dobiš kak mesec po registraciji.

[darjan]

Kako pa se pri nakupih iz tujine ve, če si upravičen do tega, ker mi res ni jasno ko gledam cene v nemčiji, s subvencijo je potem cena pod 30k in to za večjo baterijo, manjša pa skoraj 25k

[DCT]

V primeru e-niro je koliko subvencije?

A tega resno ne veš,ali se po 1000 postih na forumu delaš norca s tem vprašanjem??

[darjan]

Resno ne vem, nikoli nisem študiral glede tega, pa ker sem trenutno v gužvi vprašam

[darjan]

Tudi v tujini še ni zalog, zgleda bom sedaj pol leta naprcan za ta avto, potem pa še čakal pol leta?

Grundsätzlich ist aber auf Grund der starken Nachfrage nach dem KIA e-niro jedenfalls mit längeren Wartezeiten zu rechnen.

Če ne druga, se lahko v AT vsaj naredi testna vožnja...

[darjan]

Huh, milo sunce, kam smo te prišli da se avta sploh ne da kupiti prej kot konec leta?

Die kleinste Variante des Niro hat 39kwh – unser Testfahrzeug hat volle Ausstattung und 64kwh und ist frühestens Ende 2019 verfügbar.

Bei verbindlichen Kundenbestellungen müssen wir derzeit nach Rücksprache mit mindestens 8 Monaten rechnen.

[crunchy]

Huh, milo sunce, kam smo te prišli da se avta sploh ne da kupiti prej kot konec leta?

Kaj se sekirate. Nekateri smo na Leafa čakali skoraj leto dni.

[darjan]

Popisdom če toliko čakam na avto. Vmes bo prišel boljši avto in ga bom spet čakal 1 leto, in tako v nedogled. To mora bit na voljo da takoj kupim.

[CRF]

Saj bo. Čez eno leto ga boš lahko takoj kupil

[darjan]

Heh ja, ampak takrat bo pa kak PSA napovedal 3008 full electric, kaj pa potem

[CRF]

Vem, vem, enaka zgodba na vseh razvijajočih področjih...

[darjan]

Tesla je bil smart, dal je mali avans, tako da vsak ja toliko plača in sedaj folk čaka.

Me zanima koliko bi bilo potrebno avansirati za Kio.

[hmm]

Kako pa se pri nakupih iz tujine ve, če si upravičen do tega, ker mi res ni jasno ko gledam cene v nemčiji, s subvencijo je potem cena pod 30k in to za večjo baterijo, manjša pa skoraj 25k

Če prav razumem, je nemška subvencija 4k, pri čemer 2k da država, 2k pa prodajalec. Praviloma je celotnih 4k že upoštevanih pri oglaševanih cenah. Za večjo baterijo je torej cena nekje od 40k dalje, z najvišjo opremo (spirit) pa 45k. Torej z našo subvencijo 64 kwh Niro iz uvoza pride nekje od 32k dalje. Ali prav računam?

[Goran]

Po moje ne. Če je v D 45 z nobeno subvencijo ne more biti pri nas 32. Al kaj ne razumem?

[darjan]

Hja, če gremo na kia.de in potem si sestavimo e-niro, je najcenejši celo že za 34k, dvomim da je to cena z subvencijo, ali pač?

[hmm]

Ja, tak, ki je 45k, res ne, ampak kaj pa npr tole z osnovno opremo: https://suchen.mobile.de/auto-inserat/k ... 10091.html?

[darjan]

Jaz tudi gledam te cene, pa mi niso najbolj jasne, ker če počiš na to še 7k subvencije, pa že prideš na relativno smešno ceno za BEV s 500km dosega.

No, za naše kraje je skoraj obvezna oprema TČ, ampak brez ostalega pa se komot preživi, oz ni potrebno, oz ne upraviči toliko višje cene.