EVSVET.eu

evpolnilnice napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 09:11 ˘V članku je napisano enofazno polnjenje, čeprav kakor mi je znano sploh nimajo NIRA z enofaznim polnjenjem v ponudbi...

Še bolj so zgrešili s predelanim ICE, niro ima skupno podvozje z ioniqom in je noter in zunaj precej večji kot kona in seul

Nič niso falili. Namerno so šli v to, da je na ICE platformi, da ne bi tratili časa in denarja.
Šele ko je bilo jasno, da bo dosežena točka preloma z dovolj visoko prodajo EVjev, so šli v razvoj dedicirane EV platforme.
Razvoj ločene platforme je drag, dokler ni ekonomske računice z dovolj prodaje, se je pač ne dela.
Isto kot je bil nekoč iPhone samo predelan iPod z Samsung čipi in predelanim OS X. Šele ko je prodaja zalaufala, se je šlo v ločeno špuro za hardver in softver.

Ericcson, nokia et. al. lepo kažejo, da je to edina prava pot.

nakaza napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 00:26 Aplikacije ne morem na telefon naložit, ker naše področje ni pokrito. Pravo aplikacijo sem našel na računalniku in ne podpira naše države, ne moreš izbrat Slovenije zato je na gsm nisem mogel naložit. Verjetno bi delovalo s tujo gsm. To sem testiral 9.2020

Glede na to kar si napisal obstaja možnost, da se to naredi v tujem omrežju in potem deluje ali pa do so zadevo usposobili. Se bom poigral.

Ker je več aplikcij za kio je potrebno izbrati ta pravo.

https://play.google.com/store/apps/deta ... kia.uvo.eu

A potem misliš če bi šel na območje s signalom Avstrije ali Italije bi se dalo usposobiti, jaz nimam pojma kako to deluje in tudi se nisem še nič poglabljal v to, nekak ne najdem časa. Če boš kaj poštudiral javi, bom vesel in verjetno še marsikdo.

warpedone napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 10:19 Ericcson, nokia et. al. lepo kažejo, da je to edina prava pot.

Applova pot je podobna. Razlika je le, če preveč vztrajaš na starih bedarijah, kot zgoraj navedeni.

Glede na to, da je zunaj nova EV platforma, ki bo očitno osnova tudi za Apple iCar, ni videti, da bi Hyundai Kia Group do bridkega konca vztrajal na ICE konceptih.
Je pa v avtomobilizmu marža nizka, in nihče ne gre suicidalno delat izgub z enormnimi investicijami v nekaj, kar še ni znano če bo iz tega denar, razen Tesle, ki je financirana s strani fanboy generacije. Slednja se pa itak zna zbudit en dan brez svojih prihrankov.

Kakorkoli, avto je prostoren in se prav lepo pelje, pa tudi poraba ni visoka za takšno vozilo (SUV) in tudi precejšnjo težo. Samo možnost vlečne kljuke ni vpisana v homologaciji čeprav je avto modelno leto 21, od prodajalca pa še kar nisem prejel odgovora, v članku pa piše, da ima možnost

evpolnilnice napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 10:27

nakaza napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 00:26 Aplikacije ne morem na telefon naložit, ker naše področje ni pokrito. Pravo aplikacijo sem našel na računalniku in ne podpira naše države, ne moreš izbrat Slovenije zato je na gsm nisem mogel naložit. Verjetno bi delovalo s tujo gsm. To sem testiral 9.2020

Glede na to kar si napisal obstaja možnost, da se to naredi v tujem omrežju in potem deluje ali pa do so zadevo usposobili. Se bom poigral.

Ker je več aplikcij za kio je potrebno izbrati ta pravo.

https://play.google.com/store/apps/deta ... kia.uvo.eu

A potem misliš če bi šel na območje s signalom Avstrije ali Italije bi se dalo usposobiti, jaz nimam pojma kako to deluje in tudi se nisem še nič poglabljal v to, nekak ne najdem časa. Če boš kaj poštudiral javi, bom vesel in verjetno še marsikdo.

Pribaj tu ali kje drugje apk KIA UVO dol dobit in nastavit, googleplay je kar je...
https://m.apkpure.com/kia-uvo/com.kia.u ... zZjRVUxTVU.

Pa instalacijo iz neznanih virov ne pozabit omogočit.

Avti so čist super, sam zastopnik.... škoda besed

evpolnilnice napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 07:50 En članek: https://siol.net/avtomoto/testi/celo-bo ... emo-545105

3 fazni nekoliko več. Sam imam soula 1f polnjenje, polnim ga doma čez noč. Tisto kar vozim jaz mi je OK, vsake toliko časa pač potrpim če je treba.

Simon napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 09:35 Jaz bom rajši počakal na Nissan Ariya, ker hitrost polnjenja na AC je meni pomembno...

Na polnilnicah z izmeničnim tokom AC omogoča e-niro polnjenje z močjo do 7,2 kilovata

nakaza napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 12:56 3 fazni nekoliko več. Sam imam soula 1f polnjenje, polnim ga doma čez noč. Tisto kar vozim jaz mi je OK, vsake toliko časa pač potrpim če je treba.

Simon napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 09:35 Jaz bom rajši počakal na Nissan Ariya, ker hitrost polnjenja na AC je meni pomembno...

Na polnilnicah z izmeničnim tokom AC omogoča e-niro polnjenje z močjo do 7,2 kilovata

Razumem, če polniš doma čez noč, vendar za tiste, ki večinoma polnijo na AC polnilnicah, je hitrost polnjenja 22kW precej pomembna.

Se popolnoma strinjam imamo različne potrebe in zahteve, tudi 3f pri Kii ne polni 22kwh, mislim da 10 ali 11

Simon napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 13:15

nakaza napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 12:56 3 fazni nekoliko več. Sam imam soula 1f polnjenje, polnim ga doma čez noč. Tisto kar vozim jaz mi je OK, vsake toliko časa pač potrpim če je treba.

Simon napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 09:35 Jaz bom rajši počakal na Nissan Ariya, ker hitrost polnjenja na AC je meni pomembno...

Na polnilnicah z izmeničnim tokom AC omogoča e-niro polnjenje z močjo do 7,2 kilovata

Razumem, če polniš doma čez noč, vendar za tiste, ki večinoma polnijo na AC polnilnicah, je hitrost polnjenja 22kW precej pomembna.

Upam da ja, če ne ostane le tuja gsm.
Koliko vem UVO zahteva dodatni modul, katerega druga vozila nimajo.

evpolnilnice napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 10:27

nakaza napisal/-a: ↑08 Feb 2021, 00:26 Aplikacije ne morem na telefon naložit, ker naše področje ni pokrito. Pravo aplikacijo sem našel na računalniku in ne podpira naše države, ne moreš izbrat Slovenije zato je na gsm nisem mogel naložit. Verjetno bi delovalo s tujo gsm. To sem testiral 9.2020

Glede na to kar si napisal obstaja možnost, da se to naredi v tujem omrežju in potem deluje ali pa do so zadevo usposobili. Se bom poigral.

Ker je več aplikcij za kio je potrebno izbrati ta pravo.

https://play.google.com/store/apps/deta ... kia.uvo.eu

A potem misliš če bi šel na območje s signalom Avstrije ali Italije bi se dalo usposobiti, jaz nimam pojma kako to deluje in tudi se nisem še nič poglabljal v to, nekak ne najdem časa. Če boš kaj poštudiral javi, bom vesel in verjetno še marsikdo.

edi-b napisal/-a: ↑21 Jan 2021, 12:28 Zastonj dinamična polnilnica s KIA e nirom Metron 3F 11 kW..., montirana.

Priključena in narejene elektro meritve na polnilnici ter priključnem mestu.

Včeraj sem izvedel, da gre vlečna kljuka na eNira, vendar samo za prtljažnik ua kolesa. Mislim, da je rekel, da je obremenitev 50kg. Podrobnosti izvem v kratkem, če katerega zanima... Za uvo pa ni še nič novega.

To me je že od nekdaj zanimalo, kako to da so vlečne kljuke tako redke na EV avtih? Recimo moj je niti kao "ne sme imeti".

Saj pa navora in KM je veliko več, kot na ICE?

Še ena izmed umetnih zavor elektrifikacije. Če vlečeš prikolico s sabo je poraba večja in tudi stres na el motor, načeloma se zgovarjajo da stalna moč ni zadosti visoka ampak je nekje celo načrtno tako. Skratka kluke prihajajo... počasi na vse modele

Največji problem je domet minus 40 procentov.
Potem je pa folk razočaran in joka po forumih in celo tožari firmo, kako so oglaševali 450 km dometa, pozimi s prikolico pa avto zmore komaj 200 km.
Sedaj si pa izračunaj kalvarijo starejših EVjev, ko je bil oglaševani domet 250 km, avto pa je pozimi s prikolico jedva zmogel 100 km.

Tega bo seveda vsako leto manj, saj so baterije vsako leto večje.

Saj ICE poraba tudi naraste, če dodaš prikolico. To moraš bit pa res en pacient, če vse živo obesiš na avto, potem ga še do konca goniš, MISLIŠ pa, do bo poraba po deklaraciji.
Drugače pa, Niro je bil velika želja.... Čestitke ob nakupu

Ogo napisal/-a: ↑24 Mar 2021, 07:36 Največji problem je domet minus 40 procentov.
Potem je pa folk razočaran in joka po forumih in celo tožari firmo, kako so oglaševali 450 km dometa, pozimi s prikolico pa avto zmore komaj 200 km.
Sedaj si pa izračunaj kalvarijo starejših EVjev, ko je bil oglaševani domet 250 km, avto pa je pozimi s prikolico jedva zmogel 100 km.

Tega bo seveda vsako leto manj, saj so baterije vsako leto večje.

Informacijo o dometu naj dajo na osnovi testiranja serijskega vozila na normnem krogu pozimi pri -5 stopinj z ogrevanjem kabine na 21 stopinj. Ne pa da dajo podatek na osnovi brez vožnje po AC z zunanjimi temperaturami 20 stopinj. Podajo pa naj tudi informacijo kolikšen naj bi bil domet po normnem krogu, pozimi, čez 7 let z degradirano baterijo.
Bo kar brez prikolice padlo iz nerealnih 450 na realnih 200km. In to je realnost ki nas zanima. Vse ostalo so puhlice.

Niro oglasujejo 455km, meni sedaj kaze, brez gretja, ker se kabina dovolj segreje od sonca, če je baterija 100%, 428km.