Poletni doseg

[CRF]

Kakšne imate kaj dosege v poletnih dneh?

Jaz sem se mučil da bi prišel do 500km pa ni šlo. Potem pa ima žena avto dva dni in smo na 511km

[SimonZed]

Popolnoma enak doseg, najbrž ni naključje ali pač?

[CRF]

Ha. Mislim da je naklučje, ker se ves čas računa. Bi rekel da na podlagi zadnjih nekaj 100km vožnje. Kratke lepe/grde vožnje na to številko sploh ne vplivajo. Je nek čuden algoritem.
Zadnje čase jo spremljam in včasih vozim full lepo.... in gre številka za 1 km dol...

[Taragula]

Meni ga je isto žena na 500 spravla. Sam nisem uspel. Je pa res presenetljiva razlika napram zimi.

[Franci]

Moja KONA še ni bila resetirana in mi porabo računa na vseh dobrih 17 tisoč km. Glede na dejstvo, da so dostikrat na strehi kolesa in se veliko vozim po AC najbrž 500 ne bom videl nikoli - oz do reseta, se pa malo dviga oz. povprečno porabo sem uspel znižati do 16,1 kWh/100 km.

[energija]

S kakšno hitrostjo se voziš po AC, da imaš povprečno porabo 16,1 kWh? Jaz Ioniqa vozim večino po AC, 140 km/h tempomat, praviloma vedno prazna cesta, sedaj je prišla poraba do 16,9; v hladnejših dneh je bila cca 17,8.

[CRF]

Moja KONA še ni bila resetirana in mi porabo računa na vseh dobrih 17 tisoč km. Glede na dejstvo, da so dostikrat na strehi kolesa in se veliko vozim po AC najbrž 500 ne bom videl nikoli - oz do reseta, se pa malo dviga oz. povprečno porabo sem uspel znižati do 16,1 kWh/100 km.

Koliko pa ti kaže doseg pri 100% SOC?

[CRF]

Meni ga je isto žena na 500 spravla. Sam nisem uspel. Je pa res presenetljiva razlika napram zimi.

A kaj veš koliko je bila ta številka pozimi?

[Taragula]

Meni ga je isto žena na 500 spravla. Sam nisem uspel. Je pa res presenetljiva razlika napram zimi.

A kaj veš koliko je bila ta številka pozimi?

Tam od 380—420 km, napolnjen na 100%, pri približno enakem stilu vožnje.

[Denis_]

Ni ravno za to temo ker nimam Kone ampak + meni je do sedaj kazalo vedno cca 105km dosega pri polnem SOC od kar ga vozi žena pa 90km

[Franci]

Moja KONA še ni bila resetirana in mi porabo računa na vseh dobrih 17 tisoč km. Glede na dejstvo, da so dostikrat na strehi kolesa in se veliko vozim po AC najbrž 500 ne bom videl nikoli - oz do reseta, se pa malo dviga oz. povprečno porabo sem uspel znižati do 16,1 kWh/100 km.

Koliko pa ti kaže doseg pri 100% SOC?

463 km pri 100 %.
Sem pa danes zjutraj dosegel eno najnižjih porab na relaciji Lesce - Ljubljana in sicer je bila za 50 km poraba 9,5 kWh/100 km, baterijo pa sem izpraznil za 6 % iz 66% na 60.
Bravo Avstrijci, ker delate gnečo na naših cestah - če bi imel danes dizla, pa bi bila poraba zaradi stalnega pospeševanja in zaviranja najbrž kar za kak liter večja - saj že, da avto dodatno uro teče v prostem teku potroši to gorivo.
Za take primere, pa je EV upravičen na potenco

[FV-EV]

Jaz sem ga resetiral na servisu in imam že 4000 novih, pa mi domet kljub temu ne gre čez 460:(

Povprečna poraba je tam okoli 15, je pa res, da imam vedno mešane vožnje in ne šparam.

[SimonZed]

Jaz imam povprečno 13,6. Resetirano konec marca, ko sem montiral letne gume, vztrajno pada.

[CRF]

Današnjih 500km pri 35 stopinjah. 110km/h 13.5kWh/100km.

[pirpy]

koliko km z 110 km/h

[CRF]

Samo 10km izven AC. Povprečna je bila seveda nižja, ampak tempomat je bil ves čas na 110, potem pa gradbišča na 70 do 90, pa prehitevanja do 130.

[FV-EV]

Ha. Mislim da je naklučje, ker se ves čas računa. Bi rekel da na podlagi zadnjih nekaj 100km vožnje. Kratke lepe/grde vožnje na to številko sploh ne vplivajo. Je nek čuden algoritem.
Zadnje čase jo spremljam in včasih vozim full lepo.... in gre številka za 1 km dol...

Tole ni naključje, ampak mislim, da bo maksimalen doseg ki ga še pokaže, ta teden pri meni enaka cifra:

[FV-EV]

Ta teden sem imel več daljših voženj in sem si po eni taki vzel še par ur časa in se vozil okoli 13h plus postanki. Uspel mi je naslednji domet brez vmesnega polnjenja:

ps: Vožnja 100% Conford mode, lokalne ceste 90% večina vožnje med 50-70km/h, zelo redko več, preostalih 10% po avtocesti kjer tudi nisem presegel nikoli 100km/h, zunaj je bilo večinoma preko 30 stopinj, klima ves čas vzdrževala notranjo temperaturo na 21 stopinj, prižgan radio in navigacija od avta plus navigacija preko telefona, ter vse napredne funkcije od črt, občasno tempomat, ....skratka vse le vožnja počasnejša od moje običajne

[FV-EV]

Moja draga pravi, da bi bila to njena običajna vožnja, ker ponavadi vozi s tako hitrostjo in ne ljubi hitrosti. Torej bi bila to verjetno tudi njena poraba in ja, je tudi gorenjka

[CRF]

Ker je tema o poletnem dosegu, bom kar tukaj napisal povzetek izleta okrog Gardskega jezera.
Štart v normalni poletni vročini, 31 stopinj. do-polnjenje v shopping centru Noventa di Piave, EnelX 9€. Do jezera smo prispeli z obilico baterije. V kampu kjer smo spali imajo polnilnico 7kW, za katero plačaš pavšal 10€. Nisem potreboval, tako da sem polnil kar na šuko s 4A. Varovalka je bila 10A, tako da sem bil na varni strani. Po dvodnevnem polnjenju, rekordni doseg 578km

Nasledni dan smo naredili dobrih 200km v nori vročini 41 stopinj in potem polnili na DC v Veroni pri Superstore trgovini. Po vsem tem je bila temperatura baterije še vedno solidna:

Na poti nazaj, temperatura podobna in prvič sem opazil hlajenje baterije med vožnjo.

Tudi klima pri takih temperaturah pobere nezanemarljiv odstotek energije, tako da se prvotni plan "brez polnjenja" do doma ni izšel. Na Petrolu smo dopolnili 5% in prišli domov s 6%