Podražitev Kone EV

[Marko007]

Se popolnoma strinjam. Bojim pa se, da imajo proizvajalci drugačen plan. Čim več profita.

[Matej]

Saj zato pravim, da je to prvi nateg.

[Marko007]

To ni nateg. To je tržno gospodarstvo. Predmetu se določi cena na osnovi povpraševanja. Če je ponudba večja kot povpraševanje, pač zmanjšaš proizvodnjo. To bodo delali vsi.

[FV-EV]

Mislim, da smo na pravi poti. Konkurenca vedno zbija cene in sedaj prihaja na trg več EV v različnih segmentih, tako da v roku dveh let bo izbira velika. Potem pa počasi pritisk na cene in čez pet let bomo jamrali, da naših starih EV ne moremo več prodati za visoko ceno;)

[warpedone]

Koni EV ne prilagajo type2 kabla?

[CRF]

OffTopic, ampak, ne.

[GM]

V ceniku se mi zdi, da je cena 400€ za kabel

[Marko007]

Mislim, da smo na pravi poti. Konkurenca vedno zbija cene in sedaj prihaja na trg več EV v različnih segmentih, tako da v roku dveh let bo izbira velika. Potem pa počasi pritisk na cene in čez pet let bomo jamrali, da naših starih EV ne moremo več prodati za visoko ceno;)

Žal ni čisto res. Telefoni so vedno dražji.

[amaterB]

Nekoč bodo avti cenejši. Ampak bo pa vožnja dražja, izpad trošarine na gorivo bo treba nekako nadomestit.

[Vodokotlic]

Mislim, da smo na pravi poti. Konkurenca vedno zbija cene in sedaj prihaja na trg več EV v različnih segmentih, tako da v roku dveh let bo izbira velika. Potem pa počasi pritisk na cene in čez pet let bomo jamrali, da naših starih EV ne moremo več prodati za visoko ceno;)

Dvomim. Vsaj dokler ne bo konkretna evolucija pri baterijah.

[crunchy]

To ni nateg. To je tržno gospodarstvo. Predmetu se določi cena na osnovi povpraševanja.

Praktično vsi nategi za katere sem slišal bi se lahko uvrstili v kategorijo "cena na osnovi tega kolikor je nekdo pripravljen plačati". Če to ni nateg, potem res ne vem...
Pa, by the way, kdo je rekel, da tržno gospodarstvo ni svojevrsten nateg?

[GM]

Dokler bojo še subvencije, bo s takim cenam recimo še šlo. Ko pa subvencij zmanjka bo pa polna cena 47k € kar visoka.

[matija]

Saj smo cisto vsi lahko videli kaj se je zgodilo v USA. Ko je Tesla dosegla threshold prodanih vozil ter se je subvencija razpolovila (ter mesece za tem se enkrat razpolovila) je Tesla znizala cene vozilom. In to veckrat. Drug primer je Chevrolet, ki ob dosegu tega mejnika ni naredil nic. Jasno, dealerji imajo nek buffer ki ga uporabljajo za popuste s katerimi izravnavajo marsikaj na trgu, a so to imeli ze pred padcem subvencije. Prakticno kupec Chevroleta nosi znizanje subvencije, kar se je zelo poznalo tudi na prodajnih stevilkah. Je pa Chevrolet v tezki poziciji, saj njihov Bolt uporablja LGjevo baterijo, LGjev motor, LGjevo elektroniko itd. Chevrolet je prispeval oklep. Zato delajo minus z vsakim vozilom in nizanje cen odpade. Kaj bo z ostalimi bomo videli.

[Marko007]

Glabalno gredo zadeve malo drugače kot na enem trgu. Vidimo kaj se dogaja ko drug drugemu nabijajo obdavčitve. USA kitajcem in obratno. Tega bo vedno več in za zaščito lastnega gospodarstva bodo posegli po vseh možnih prijemih. Žal. Samo vprašanje časa je kdaj bodo v to neumnost potegnili Evropo.

[warpedone]

Evropa je že globoko v tej neumnosti ... plačal sm 10% carine na ameriški avto...

[BogyX]

Načeloma nimam nič proti carinam v smisl zaščite lastnega gospodarstva, če ti lastno gospodarstvo ponuja alternativo...žal pri EV ni tako.