EVSVET.eu

[/center]
Hyundajev prvi električni avtomobil, ki je na voljo kar v treh različicah. Hibrid, priključni hibrid in čisti EV.

Specifikacije

Ioniq Electric:

• Baterija 28kWh (LG Chem)
• Najvišja hitrost 165km/h
• 88kW električni motor
• doseg 169 kilometrov (dejanski doseg), 250km (NEDC)
• polnjenje 70kW (DC)

Cena: od 35,000 EUR

Ioniq Hybrid

• ICE motor: 1.6l GDI motor 77kW
• Baterija 8.9kWh (LG Chem)
• Najvišja hitrost 185km/h
• 32kW električni motor
• električni doseg 50km (NEDC)

Cena: od 22.900 EUR

Garancija na baterijo 8 let ali 200.000km.

Podatki in cene na dan 17. februar 2017.
[/center]
Edit: Ker je avto prešel iz napovedi v redno prodaja je bila tema premaknjena.
[/center]
Hyundaieva pet vratna limuzina, ki bo prvič predstavljena javnosti v januarju, bo na voljo tudi kot priključni hibrid in čisti električni model. Podrobnosti zaenkrat še ni, verjetno pa bo sistem nadgradnja obstoječega iz Kie Soul EV.

2017 Hyundai Ioniq Revealed in Spy Photos:
http://www.autoguide.com/auto-news/2015 ... hotos.html

Hyundai je pokazal prvih nekaj fotografij zunanjosti in notranjosti prihajajočega Ioniqa.
[/center] [/center]

Po poročanju Autocar-ja, naj bi PHEV različica imela 52km dosega, čista baterijska različica pa 249 kilometrov.

Hkrati so navedli še nekaj zanimivih številk o Hyundaievih modelih do leta 2020:

• 12 hibridov
• 6 priključnih hibridov
• 2 čista električna
• 2 modela z vodikovimi gorivnimi celicami

52,249 NEDC ?

Objavljeni so še podatki o all-electric modelu.

• Baterija 28kWh (LG Chem)
• Najvišja hitrost 150km/h
• 88kW električni motor
• doseg 169 kilometrov (dejanski doseg)

Cena: od 29.000 EUR v ZDA, avgust/september 2016

Ioniq bo prvi avtomobil, ki bo na voljo v vseh treh izvedbah:

• IONIQ Hybrid
• IONIQ Electric
• IONIQ Plug-in

[/center]

Električni model: 28kWh baterija, 250km NEDC dosega, 88kW motor, 295Nm navora, 100kW DC polnjenje

Priključni model: 8.9kWh baterija, 50km NEDC dosega, 45kW motor in 1.6l GDI motor.
[/center]

Prodaja v VB se začne 13. oktobra 2016. Več podatkov v prvem prispevku.

Cena hibrida v Nemčiji je 23.900 evrov, kar je manj kot stane Toyota Prius (25.150€)

https://www.youtube.com/watch?v=0kZgYdKmIKA

Izgleda kar ok avto, le malo šibka baterija za leto 2017

Zanimiv video.

Opazil sem da ima identicen menu za energy consumption kot Kia Soul.

Danes in jutri je Hyundai Ioniq (hibrid) možno videti v živo v okviru Emobility 2016 ob Cankarjevem domu v Ljubljani... Na prvi pogled zelo aerodinamičen.

matija napisal/-a:Zanimiv video.

Opazil sem da ima identicen menu za energy consumption kot Kia Soul.

Verjetno je komplet elektrika enaka.

Koooooončno avto brez regeneracije! To mi je res neverjetno, da drugi tega ne implementirajo.
Ja, saj za dinamično vožnjo je avtomatska regeneracija OK in fajn, ampak za mirno varčno vožnjo pa ne! In noben problem ni implementirat obeh načinov.

CRF napisal/-a:Koooooončno avto brez regeneracije! To mi je res neverjetno, da drugi tega ne implementirajo.
Ja, saj za dinamično vožnjo je avtomatska regeneracija OK in fajn, ampak za mirno varčno vožnjo pa ne! In noben problem ni implementirat obeh načinov.

hm...
V zoe bi se lahko to precej enostavno vgradilo.
podložiš plin, da se ne more vrnit v 0- ti položaj.

V Avstriji imajo že cenik https://www.hyundai.at/hyundai.at/files ... c32a9e.pdf

V Sloveniji pa sploh ne bo naprodaj! Ali pač?

Kako ne,Zakaj ga pa imajo na spletni strani ?

Aja? No to je pa dober znak. Potem pa upajmo da bo kmalu še cenik.