EVSVET.eu

Ležim na soncu in razmišljam.

Imam okrog 15 kvadratnih metrov površine, ki je še neizkoriščena, ampak je že od nekdaj predvidena za sončne kolektotje, oziroma fotovoltaiko.
Sedaj ko imam enkrat električni avtomobil, pa je še posebej zanimiva, vsaj za pokritje energije za prevoz.

Pa k številkam.

15m2 pomeni dober 1kWp moči. Izkoristek 20%.To pomeni dnevni izplen 8kWh energije. To je kar na meji mojih potreb, ampak to je povprečje, čez poletje bi bil verjetno še višek. Lahko pa bi mogoče našel tudi panele z boljšim izkoristkom... Ne vem kje točno je sedaj tehnologija.
Ker avta seveda večji del dneva ni doma bi dodal še 10kWh baterij, kot zalogovnik. 10kWh zato, ker je to povprečna dnevna poraba avta.
Sedaj, če bi ciljal res samo na polnjenje avta, bi očitno lahko pri panelih prihranil še kakšnih 1. 000€, ampak potem nebi izkoristih celotne strehe. Plus varčevanje itak ni v prvem planu. Vse skupaj bi bilo bolj kot naložba.

Torej:
Elektrarna 1kWp na ključ : 2.000€
Baterije 10kWh: 3.000€
Ostalo: 1.000€
================
Skupaj: 6.000€

Prihranek, približno 20 do 30€ na mesec, torej amortizacija 20 let. Če so številke ki jih srečujem o življenjski dobi panelov vsaj pol resnicne, potem ni problema.

Odvečne elektrike niti nebi prodajal v omrežje, ker predvidevam da to le zakomplicira stvari.

Imam pa občutek, da sem se nekje zakalkuliral.
Če lahko kdo, ki je bolj domač na tem področju pokomentira tole mojo idejo?

Edit: mislim da sem pozabil upoštevati izkoristek.

lp,
15 kvadratov je skoraj 10 celic(16 kvadratov).Narediš ,da malo čez gledajo če je možno.
Če vzameš bisolove premium 300 W panele potem je to 3 kWh peak. obstajajo pa celo 360 W paneli vendar so precej dražji.
Pozabi na baterijo, raje vzemi net metering ,bo namreč precej ceneje in baterija se nebo postarala.Če boš vzel elektrarno na ključ bodo vsi papirji zraven.
Jaz imam 3.3 kWp elektrarno ,ki mi na leto proizvede okoli 3.3 mWh , letos pa bom zagnal 11 kwh elektrarno.Poročam koliko bo stalo.

Hvala za info in nasvet.
Koliko pa te je prišla tvoja 3.3kW?

Kolikor razumem se vedno splača prodajat v omrežje (sploh s subvencijo) in iz omrežja kupovati elektriko. Prodaja se vedno po višji ceni kot se odkupuje, razlika je še večja če se večji delež elektrike koristi ponoči. Tako tudi odpadejo stroški z akumulatorji.

Sicer pa mislim da so tvoji izračuni zelo optimistični. Če sklepam po podatkih od pirpy-ja pridobiš na vsak 1kWp moči 1MWh energije na leto oziroma 2.7kWh na dan.

Prodaja v omrežje je za posameznika po ukinitvi subvencij postala nerentabilna.
Zato tudi ni nobene nove sončne elektrarne narejene .
Tu si lahko preberete trenutno stanje: http://pv.fe.uni-lj.si/files/Pregled_fo ... i_2015.pdf
Moja 3.3 kWp je stala 2500 € + les iz gozda + delo, panele imam bisol 240 w z vizualnimi napakami, inverter pa sem kupil pokvarjen in ga popravil,Konstrikcija je lesena (nadstrešek).

@CRF
Kako pa nameravaš spravit elektriko iz baterije v avto ?

zanimiva baterija za dom
http://redflow.com/products/redflow-zbm-2/
le malo dražja kot konkurenti.

Zdaj se uporablja netmetering in elektrarno malo poddimenzionira predvideni letni porabi, ker vse kar ob letnem preseku proizvedes vec kot od elektra kupis, podaris. S tem so se izognili potrebi po dejavnosti prodaje elektrike.

Jaz sem dobil predracun za eno soncno elektrarno na kljuc okoli 12.500€, lastnosti:
- 6.7kWp
- letna proizvodnja okoli 6.7mWh
- motilo me je to, da se ob izpadu elektricnega omrezja ugasne tudi elektrarna, ker se zapre cikel kamor elektrarna lahko vraca elektriko. Torej ob soncnem poletnem dnevu ob izpadu elektrike v naselju, si brez elektrike in socna elektrarna ugasnjena
- temu se izognes s hibridnim inverterjem, ki bi presezke znal dajati v baterije
- motilo me je tudi to, da bi se poslovil od nocne tarife. Zaradi tega padejo vsi izracuni proizvajalca, ki je "prihranke" in ROI izracunal na 14 let. Vzel je ceno kWh 0.12€, jaz pa vecino porabim v nocni tarifi ko se avto polni po 0.056kWh. To pomeni ROI preko 30 let, takrat pa ze kaj crkne.
- ce bi cez cas zelel elektrarno povecat na maksimum 11kWp bi moral it cez novo papirologijo, dovoljenja, nov inverter, ... /glavobol

Sem zamaknil misli o elektrarni za nedolocen cas.

To sem se že jaz spraševal. Kako je potem z visoko/nizko tarifo če imaš net-metering?

To z nedelovanjem ob izpadu je pa tut zanimivo. Ravno to bi bila ena velika prednost. Da si načeloma z majhno porabo lahko tudi off-the-grid po potrebi. A je drugače to sploh mogoče, brez baterij'

Drugače ni možno brez baterij razen če bi avto shekal in priklopil celice direktno na baterije(kar sem že preizkusil a o tem kdaj drugič)
Vprašaj elektronabavo.
Meni so izdali predračun 13500 e za 11 kw na ključ ,torej je tvoja precej draga matija

pirpy napisal/-a: @CRF
Kako pa nameravaš spravit elektriko iz baterije v avto ?

Aja, nisem mislil nič izumljat kaj posebnega. Pač prek 220 nazaj v avto.
Ampak očitno so stvari bolj komplicirane kot sem si mislil. Oziroma bolj kot bi bilo potrebno. Žal. Bi bilo treba res kaj po svoje sprojektirat, da bi bilo uporabno, prilagodljivo in preprosto za uporabo.

Jaz imam majhno off grid zadevo.
Akumulator od viličarja in še nekaj manjših agm 12 V akumulatorjev povezane v 24 V sistem,powerjack 6kw pretvornik in trenutno 4 panele, ki direktno polnijo akumulatorje,kar pa je energije preveč pa majhen gridtie pretvornik odda v omrežje.
Akumulatorjev imam za 8 kwh vendar so svinčeni in jih ne smem izprazni do konca tako, da je 6 kwh uporabno.
Problem je slab izkoristek akumulatorjev in pretvornika,če bi hotel polnit avto z takim sistem vedi, da dosti čez 75 % izkoristka nebi prišel potem pa še slab izkoristek polnilca v avtu ...
to imam bolj za moje veselje saj pri nas elektrike nikoli ne zmanjka tako da moram kakšen dan sam preklopit hišo na baterije da naredim kakšen cikel. Inverter imam tako močan, da lahko sušim, perem in kuham na elektriko skupaj(oziroma boljša polovica )
Akumulatorje lahko polnim tudi iz omrežja .
Vse skupaj me je stalo manj kot 2 k€...

Število vozil pri hiši se počasi povečuje in dolgoročni načrt je, da bomo naredili nadstrešek s fotovoltaičnimi paneli...
Nekaj podobnega ponuja npr. http://www.paulonija.eu/

Zadeva je zanimiva, ampak baterijska shramba pa ni ravno uporabna. Za primer 4.5 kW elektrarno shramba samo 7.5 kWh. V optimalnih razmerah napolni shrambo prej kot v 2 urah, na dan pa je vsaj za 5-6 efektivnih ur nominalne moči elektrarne ob jasnem vremenu (maj-avgust) in cca 2.5 efektivnih ur nominalne moči elektrarne v oblačnem dnevu v istih mesecih. Ker nas čez dan večinoma ni doma (služba+ popoldanski nakupi), polnimo praktično samo zvečer in ponoči, takrat pa moramo napolniti teoretično 20-30 kWh. Tako da po moje, baterijska shramba manjša od 15-20 kWh ni smiselna. Če pa sedaj zadenemo ob problem visoke cene baterij, potem je vklop elektrarne v net metering veliko boljša varianta.

Moja nova SE je online
https://monitoringpublic.solaredge.com/ ... 84ed81bf1f

U, lepo Pirpy!

Katera je to na sliki? Zgornja na strehi, al leva?

20kWh na dan, to je za avto in hišo skoraj dovolj! Super!

to je skupaj ena
tisto levo je bila perpankSE2 sedaj pa je vse skupaj perpank SE2+

še video:
https://www.youtube.com/watch?v=lMO4k9vtxLE

če je lep dan je vsak 2 x toliko

Super. Je to tista ki so ti jo pri elektronabavi ponujali za 13500? Oz da vprasam drugace Koliko je prislo vse skupaj z montazo in DDV?

Ima hibriden inverter in daje presezke v baterije?
Deluje ob izpadu grida?

končna cena še ni znana, ker je v fazi testiranja, Ko bom imel končne številke jih objavim.
Solaredge nima 3 faznega hybridnega inverterja, lahko bi dokupil store edge se3500 , za presežke shranjevati v baterije, vendar z njim še vedno nimam backupa kadar ni elektrike.
sem pa zadnjič ob izpadu elektrike zagnal traktorski agregat ,ga navil na 49 hz in nanj priključil elektrarno.
Traktor je tekel v prazno elektrarna je dajala 6.5 kw in povišala obrate na 50 hz .
Če pa sem nastavil na 50 hz brez elektrarne pa je po vklopu elektrarne le ta dajala komaj kakšen kilovat .

Pravkar me je prešinilo
Ob opoldanskem soncu, ko elektrarna daje 8 kw , lahko odprem polnilnico na 22 kw

No moral bi menjati kabel.