Jaguar i-Pace

[EVSVET]

[/center]
Jaguar svojega prvega električnega SUV predstavlja kot športnega petsedežnika brez kompromosov. Za sedaj sicer še kot koncept, vendar so poudarili, da veliko sprememb več ne bo.
Obljubljen doseg okoli 350km (EPA), je pri tem dober začetek. Prav tako ne bodo razočarale zmogljivosti, verjetno pa se bo malenkost zataknilo pri ceni, o kateri pri Jaguarju še ne govorijo. Glede na to, da bo v razredu Tesle Model X, bo najverjetneje tam tudi cena. (~100.000€)

• 0-100 km/h: 4 sekunde
• količnik upora: 0,29
• tekočinsko hlajene 90 kWh baterije(LG Chem)
• 50 kW DC – CCS Combo polnilec
• toplotna črpalka za gretje in hlajenje kabine
• skupna moč: 300kW
• pogon na vsa štiri kolesa
• dolžina: 4,67m, širina: 1,89m

[/center]

[youtube]https://youtu.be/RuYpjYgBQTA[/youtube]

Več fotografij in videoposnetkov: http://insideevs.com/jaguar-i-pace-220- ... e-in-2018/

[EVSVET]

Prvi spy-shooti na ulicah Monaca
[youtube]https://youtu.be/ZTIox2i7hHU[/youtube]

[context]

Predstavitven video:
https://www.youtube.com/watch?v=gpyh-4q661g
https://www.jaguar.at/jaguar-range/i-pace/index.html

90kWh baterija,
480km WLTP,
294kW (400KM),
696NM navora,
4 kolesni pogon (2 elektro motorja s permanentnim magnetom)
4.8sec 0-100km/h
50KW DC polnjenje
27 litrski sprednji "prtljažnik"

začetna cena ~78.000€

[darjan]

V promo videu sem sicer videl, ko so omenjali, kako hitro se napolni od 0 do 80%, da je bilo na grafiki narisano 100kW?

Drugače pa wow...tudi cena je ljudska.

[context]

V promo videu sem sicer videl, ko so omenjali, kako hitro se napolni od 0 do 80%, da je bilo na grafiki narisano 100kW?

Drugače pa wow...tudi cena je ljudska.

Verjetno je res 100, na hitro sem prebral na avtrijski strani, kjer pise

Bei Verwendung eines (DC-)Gleichstrom-Schnellladegerätes mit 50 kW kann der I-PACE eine elektrische Reichweite von bis zu 270 km pro Stunde erreichen.* Dieser Ladegerät-Typ steht an den meisten öffentlichen Ladestationen zur Verfügung.

Po podrobnem branju to pomeni samo da je vecina obstojecih polnilnic 50kW in se tam napolne za 270km v eni uri

[nakaza]

Še kopija na Siol-u
https://siol.net/avtomoto/novice/razkri ... slo-461398

[talker2]

Res zelo lep in odličen avto. Manjka mu le polnilna infrastruktura, kot jo ima Tesla. In pa seveda cena je daleč od ljudske.

[darjan]

Cena je pač takšna, kot se spodobi za znamko, kot je Jaguar. Meni je cena še nizka, sem pričakoval vsaj 100k.

tu je pač potreben miselni preskok, ne govorimo več o znamkah ala renault, toyota, opel, nissan, kia...ampak o Jaguar. Kot da bi pričakovali da bo aston martin dal ven EV za 30k

[DGJ]

Haha - Robert pravi: "do not look at this car!"
https://www.youtube.com/watch?v=xDRMfjr10mw

No zdaj je že uradna predstavitev in se lahko gleda.

[DGJ]

https://www.youtube.com/watch?v=xVahSvWpnyo

Zelo lep avto. Mi je veliko bolj všečen od Tesle X.

[Goran]

Men tud. Sploh armatura, ki mi je v tesli čist mimo. Ko zadanem na lotu bo tale jaguar moj

[darjan]

Ne rabiš lota, saj ne bo _tako_ drag.

[context]

Ne rabiš lota, saj ne bo _tako_ drag.

Dovolje je ze 3x3 ali petica na euro-loto

Imel bo pa "isti" doseg kot kona (64kWh), ioniq (z vecjo baterijo) in leaf (60kWh) za cca 3x visjo ceno.
Vem, to je kot bi primerjal Dacio z Mercedesom, verjetno so tudi njihove ciljne stranke visje situirane in ta jaguar ni direktno primerljiv s prej omenjenimi modeli.

[darjan]

To pač nabaviš takrat, ko ti avto ne služi samo ta prevoz in ne iščeš samo kilometrov iz dosega.

Bolj za dušo. Saj tudi ICE modela ne kupuje folk, če dobi isto iz cliota.

[BoBa]

Spet nekdo ne ve kaj piše, novinarja Avtomagazina mislim:

Polnjenje na klasični hišni vtičnici v 12 urah!
Standardna domača vtičnica je 10A - 2,3 kW v 12 urah = 27,6 kWh! Tudi če je 16 A, to znese le 44 kWh

S tako baterijo bi pa ta zverina verjetno imela doseg 150 km in ne 400+

[darjan]

Verjetno je bilo mišljeno tip vtičnice, torej šuko.

Koliko A pa mora podpira, pa naj nekdo izračuna, meni se ne da

[matija]

36A, taksnega Schuko pa ni. Bravo novinar. Saj pisejo in govorijo marsikaj, tudi hvalili so ga kako je superioren proti tesli X pa ne vem tocno kaj so kadili, avto je bistveno pocasnejsi, z nekajkrat manj funkcijami ter za en cel razred manjsi. Je pa lep.

[Goran]

Pa zihr boljš narejen. In kaj ma veze počasnejši ..... sej se vsi 100 vozte Če pa pospeši v 4 namesto 2 s do 100 .... jaka muda.

[darjan]

36A, taksnega Schuko pa ni. Bravo novinar. Saj pisejo in govorijo marsikaj, tudi hvalili so ga kako je superioren proti tesli X pa ne vem tocno kaj so kadili, avto je bistveno pocasnejsi, z nekajkrat manj funkcijami ter za en cel razred manjsi. Je pa lep.

Hah, sicer je to še najmanj pomemben podatek, ampak ok, fajn lapsus zgleda

Mogoče pa se bo lahko napajal iz večih šuko vtičnic hkrati, 2 x 16A

[matija]

Pa zihr boljš narejen. In kaj ma veze počasnejši ..... sej se vsi 100 vozte Če pa pospeši v 4 namesto 2 s do 100 .... jaka muda.

Jaguar nikoli ni bil pojem kvalitete, vecino kar si danes recimo srecal v prometu po Ljubljani je kvalitetnejse. Se celo izjemen zagovornik angleskih avtomobilov Clarkson, se precej iskreno norcuje iz kvalitete jaguarjev. Jaz jih ne bi slepo hvalil, sploh ce ze ICE avtomobile delajo nezanesljive, kaj je sele s stvarjo kamor vstopajo na trg prvic. Primerjati jih s firmo, ki to dela v vecjih stevilkah zadnjih 10 let je pa na meji pogumnega, ce ni ustreznejsi ze kak drug izraz

Ne vem pa od kjer ti info kako vozim 100 po mestu ne, po avtocesti pa tudi ne.