Fiat 500e - predstavitev

[EVSVET]

Fiat 500e

[/center]

Because we love design as much as we love the Earth, we created the all-electric FIA® 500e. The FIAT® 500e is 100% battery powered and yields zero tailpipe emissions without compromising style. Ugliness is the worst pollution of all. With its Italian styling, instant torque, strong and smooth acceleration and aerodynamic bodywork, the FIAT 500e is environmentally sexy.

Motor
Moč električnega pogona 83kW
Najvišja hitrost 137 km/h
Električni doseg 160 km
Baterija
Tip Li-Ion
Napetost 364 V
Kapaciteta 24 kWh
Polnilna moč: 7.2kW
Dimenzije
Medosna razdalja 2300 cm
Dolžina 3545 mm
Širina 1625 mm
Višina 1490 mm
Prostornina prtljažnega prostora 200 l
Masa praznega vozila 1355 kg

Cena
Približno 30.000€ v ZDA

[EVSVET]

Luca Napolitano, vodja znamke Fiat za Evropo, Bližnji vzhod in Afriko je napovedal da v bližnji prihodnosti nimajo nobenega namena začeti s prodajo kateregakoli električnega vozila v Evropi. Fiat 500e tako ostaja v domeni ZDA, še posebej pa Kalifornije.

Od začetka prodaje pred dobrimi dvemi leti so prodali nekaj več kot 10.000 vozil.

[CRF]

Škoda, meni se zdi 500e precej bolj evropski, kot ameriški....

[EVSVET]

Clean Technica testna vožnja:

[youtube]https://youtu.be/tN3Fmu1erWw[/youtube]

Prednosti in slabosti:

Pros
Fun and quick, especially for the price.
Cute & stylish.
Cozy … if you like cozy and prefer the term over cramped.
Super affordable, especially when good deals are on offer.

Cons
Not spacious … at all.
Handling isn’t superb, but what can you expect at that price point?
Tech isn’t cutting edge.
It’s a Fiat … which would mean supporting EV-bashing Sergio Marchionne.

[mitjap]

Mislim da sem danes enega videl pri dolgem mostu, se je ravno priklapljal na PP.

[BogyX]

Rabljeni se na veliko uvažajo iz USA. Novi menda še vedno niso dosegljivi pri nas.

[matija]

Ali nima Fiat500e dveh konkretnih problemov ?

1. vzorcenje je amerisko, na nasih 50hz se ga ne da polnit. Predelava polnilca ?
2. nima hitrega polnjenja, ko si brez baterije si prisiljen na nekaj urno pavzo

[mitjap]

Sem našel nek blog norvežana ki ga je uvozil iz USA in nikjer ne omenja težav s polnjenjem. Sicer pa večine elektronike deluje na 50Hz-60Hz.
https://bullborgen.wordpress.com/2017/0 ... ownership/

[Damijan]

Ni nujno - poznam primer iz ZDA pripeljan Chevrolet Spark EV (https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Spark#Spark_EV),
ki se polni samo na 60Hz - potrebna je bila (pre)draga menjava OBC...

[GM]

Pozdravljeni!
Ker mi cena 30000€ za novo električno vozilo ne ustreza oz. računam na to da bojo avtomobili čez nekaj let ugodnejši, me zanima kaj menite o Fiat 500e.

Prodaja jih nekdo na Viču. Na kaj moram biti pozoren? Kako bo s servisi?

[DGJ]

Meni osebno avto všečen, še posebej tista "Abarth" izvedba. Kot drugi EV pri hiši se mi zdi pogojno zanimiv.
Ima pa eno pomanjkljivost, ki me odvrača, da bi ga bolj resno šel preverit - samo AC polnjenje s 6,6 kW.
Nima DC polnjenja.

Seveda je pa to odvisno od potreb, želja.
Za nekoga, ki potrebuje dnevno max 70km in potem lahko polne čez noč, je zgornja navedba pomanjkljivosti brezpredmetna.

[Nejccc]

Kakor vem, ti avti nimajo original servisa v EU.
Meni je bilo rečeno, da če kaj crkne, bodo že fantje z Metrona kaj pogruntali

Poleg tega ti avti nimajo hitrega polnjenja (DC).

*EDIT*
Me je ravno DGJ prehitel

[matija]

C-Zero ima nekaj prednosti, pred Ficotom, ki sploh ni delan za EU trg:
- hitro polnjenje, ko se enkrat spremenijo plani je v 20min ready to go, Fičo pa v 4h
- 5 vrat in vec prostora
- servis v sloveniji, opravijo tudi vse vpoklice
- aktivno hlajeno baterijo
- par jurjev nizjo ceno

[DrWho133]

Fiata 500e imam od oktobra 2018. Kupil sem rabljenega, pripeljanega iz ZDA, pri Radial d.o.o. iz Ljubljane.
Po štirih mesecih sem izjemno zadovoljen z avtom. Pospeški so čisto nekaj drugega kot pa Citroen C-Zero, da ne govorimo o designu.
Realnega dosega je okoli 160 km pri normalni vožnji in temperaturah okoli 15 stopinj. Pri nizkih temperaturah, recimo okoli -8 pa je okoli 110 km.
Kar se tiče servisa, uradnega v Europi ni. So mi pa v Radialu brezplačno nadgradili software na zadnjo različico, z vsemi popravki ki so na voljo do sedaj, zamenjali pokvarjen senzor tlaka v pnevmatiki (brezplačno). Avto je za mesto idealen, čemur je s svojim dosegom in daljšim časom polnjenja tudi namenjen. Na domači 220V vtičnici z ustrezno varovalko se polni okoli 8 ur, na Type 2 pa od 0 do 100 procentov v 3:40 ure.
Avto ima aktivno hlajeno in ogrevano baterijo, v bistvu sta motor in baterija SDI-jeva (Bosch in Samsung joint venture). Dejansko avto preseneti tako rekoč vsakogar, ki se z njim pelje.
Kar se pa tiče hitrega DC ChadeMo polnjenja, američani že imajo projekt, da bi JdeMo proizvod priredili tudi za 500e.
https://shop.quickchargepower.com/JdeMo ... adster.htm

[Matej]

Pozdravljen na forumu. Lepa predstavitev

[rgornik]

Fiata 500e imam od oktobra 2018. Kupil sem rabljenega, pripeljanega iz ZDA, pri Radial d.o.o. iz Ljubljane.
Po štirih mesecih sem izjemno zadovoljen z avtom. Pospeški so čisto nekaj drugega kot pa Citroen C-Zero, da ne govorimo o designu.
Realnega dosega je okoli 160 km pri normalni vožnji in temperaturah okoli 15 stopinj. Pri nizkih temperaturah, recimo okoli -8 pa je okoli 110 km.
Kar se tiče servisa, uradnega v Europi ni. So mi pa v Radialu brezplačno nadgradili software na zadnjo različico, z vsemi popravki ki so na voljo do sedaj, zamenjali pokvarjen senzor tlaka v pnevmatiki (brezplačno). Avto je za mesto idealen, čemur je s svojim dosegom in daljšim časom polnjenja tudi namenjen. Na domači 220V vtičnici z ustrezno varovalko se polni okoli 8 ur, na Type 2 pa od 0 do 100 procentov v 3:40 ure.
Avto ima aktivno hlajeno in ogrevano baterijo, v bistvu sta motor in baterija SDI-jeva (Bosch in Samsung joint venture). Dejansko avto preseneti tako rekoč vsakogar, ki se z njim pelje.
Kar se pa tiče hitrega DC ChadeMo polnjenja, američani že imajo projekt, da bi JdeMo proizvod priredili tudi za 500e.
https://shop.quickchargepower.com/JdeMo ... adster.htm

Če ni skrivnost, lahko poveš koliko si dal za avto?

[GM]

Fiata 500e imam od oktobra 2018. Kupil sem rabljenega, pripeljanega iz ZDA, pri Radial d.o.o. iz Ljubljane.
Po štirih mesecih sem izjemno zadovoljen z avtom. Pospeški so čisto nekaj drugega kot pa Citroen C-Zero, da ne govorimo o designu.
Realnega dosega je okoli 160 km pri normalni vožnji in temperaturah okoli 15 stopinj. Pri nizkih temperaturah, recimo okoli -8 pa je okoli 110 km.
Kar se tiče servisa, uradnega v Europi ni. So mi pa v Radialu brezplačno nadgradili software na zadnjo različico, z vsemi popravki ki so na voljo do sedaj, zamenjali pokvarjen senzor tlaka v pnevmatiki (brezplačno). Avto je za mesto idealen, čemur je s svojim dosegom in daljšim časom polnjenja tudi namenjen. Na domači 220V vtičnici z ustrezno varovalko se polni okoli 8 ur, na Type 2 pa od 0 do 100 procentov v 3:40 ure.
Avto ima aktivno hlajeno in ogrevano baterijo, v bistvu sta motor in baterija SDI-jeva (Bosch in Samsung joint venture). Dejansko avto preseneti tako rekoč vsakogar, ki se z njim pelje.
Kar se pa tiče hitrega DC ChadeMo polnjenja, američani že imajo projekt, da bi JdeMo proizvod priredili tudi za 500e.
https://shop.quickchargepower.com/JdeMo ... adster.htm

Lepo slišat,tak komentar. Sam razmišljam o nakupu fiata, vendar me malo skrbi kaj bo ko bo kaj crknilo. Ali pa da imaš karambol.
Kje dobit rezervne dele? Ali se bo dalo sploh popravit?

Kakšna je tvoje telesna višina? Jaz sem blizu 190 in dvomim da se bom sploh lahko vozil.

[Matej]

Baje je, ko je potrebno poservisirati 500, pravi naslov Metron.

[Goran]

Ob tolkih "če"jih bi jest nehal razmišljat o nakupu. Rezervne dele pa ne vem zakaj ne bi dobil, a niso enaki kot za običajen fičo?

[Matej]

Treba je poklicati na Metron pa čeja ni več, ali pač. Simpl.