EVSVET.eu

[/center]

Električni brat preverjenega Focusa.
Žal še ni na voljo v Sloveniji.

MOTOR
Moč motorja: 107kW

BATERIJA
Kapaciteta: 23kWh

CENA
Približno 36.000 €

2017 Ford Focus Electric: 100 Mile Range, Fast Charging + 13 New “EVs” Coming Soon:

http://insideevs.com/2017-ford-focus-10 ... 3-new-evs/

Obetavne napovedi, ampak teh je zadnje čase pri vseh veliko.

Focus Electric bo res že to jesen dobil nadgradnjo. Skoraj še enkrat večjo baterijo in hitro DC polnjenje, 50kW.
33.5 kWh baterija naj bi zadoščala za slabih 180km vožnje, kar je lepa številka, ampak že v štartu občutno manjša od prihajajočih konkurenčnih modelov.
[/center]

In še eden od prodajalcev Forda je rekel, na moje vprašanje Kdaj? : Čim kasneje in čim manj?
Sploh ne želijo sploh prodajat

Tudi evropska verzija Focusa bo dobila nadgradnjo na 33.5kWh baterijo. Vprašanje je le kdaj/če sploh bo na voljo v Sloveniji?

- Doseg 225km (NEDC) kar je zelo zelo slabo za 33.5kWh veliko baterijo. (ZOE z 22kWh, 240km)
- CCS priključek za hitro polnjenje.

Cena v Nemčiji: 34.900 EUR
[/center] [/center]

da ne gre le za napako in dejansko ni NEDC 225?

Kratek test:

[youtube]https://youtu.be/KBGSBGBg-DE[/youtube]

Kot kaze to ni hec, res so dali na trg avto s taksnim prtljaznikom:

Zadnjič sem videl enega v Tivoliju z MB registrsko. Pozna kdo koga s takšnim focusom, ker drugače jih ni zaslediti?
Za takšne primere bi bil upravičen do subvencije ali ne? Avto se upošteva, da je nov, ker ima manj kot 6.000 km, čeprav je starejši kot 1 leto.

Če je bil že registriran (kot piše), potem ni nov in subvencije ni. Lahko pa EKO SKLAD kreditiranje.

A ni tako, da za novega se upošteva ali ima manj kot 6.000 km ali pa je mlajši kot 6 mesecev? Hkrati pa je lahko subvencija samo enkratna. Torej če v Nemčiji niso prejeli subvencije, jo lahko pri nas in obratno?

Odgovor je na strani - https://www.ekosklad.si/cms/tinymce/upl ... 017_02.pdf
Vprašanja št. 5 in 6