Opel Ampera / Chevrolet Volt - predstavitev

[DCT]

BOLE: Lahko te potolažim,da si se pravilno odločil (za ovoz preko posrednika)!
Komentar tomija tudi po eni strani razumem,ampak žal nima prav oz.v praksi stvar ni tako preprosta,še posebej za fizično osebo,ki avto iz tujine kupuje prvič v življenju. Sem ravno govoril s kolegom,ki je delal v večji avtohiši na rabljenih (ki so jih tudi uvažali iz tujine),in mi je rekel,da se zaradi morebitnih zapletov pri stanju vozila sam za par sto eurov nebi šel zajebavat z uvozom nekega posemeznega avtomobila iz Nizozemske,razen če bi osebno poznal prodajalca oz.bi imel res vse garantirano,in da bi šlo res samo za čisto formalnost...pa rad bi videl človeka,ki bi celoten postopek od začetka do konca uredil "v par urah"...

[Pier]

...pa rad bi videl človeka,ki bi celoten postopek od začetka do konca uredil "v par urah"...

Tudi jaz, pa da bi zraven za par ur dela zaslužil 500€.

[BOLE]

Jaz sem prepričan da sem ubral pravo pot, po mojem če ne drugega prihranil ogromno živcev in časa.

[darjan]

jaz porabim mesečno nekaj centov za štrom, pa delam 2k km

[BoBa]

jaz porabim mesečno nekaj centov za štrom, pa delam 2k km

Ampak zasedaš Type 2 22kW polnilnico 9 ur na dan in zato drugi več porabijo.
Zakaj avta, ki je priklopljen vsak dan na javni polnilnici vsaj 8 ur, polni lahko z najvec 3 kW in je poln v treh urah ne priklopis na šuko?

[darjan]

Nihče še ni rekel, da nimam te pravice, saj plačam parking, ali kakšna je razlika med mano in teslo?

[BoBa]

Pričakovan odgovor v današnjih časih, ko je osnovna vrednota povprečnega človeka egoizem! Vse debate o EV bontonu in "pokvarjenih ICE voznikih" so brezpredmetne, dokler je med nami takšno razmišljanje!

[darjan]

No, sicer imam tudi šuko kabl pripravljen, da ga uporabim, ampak do zdaj še nisem videl, da nekdo ne bi mogel polnit. Če bi bilo tako, bom pač začel šuko uporabljat. Je pa pač boljši kabel, pa mi ga je škoda.

[BOLE]

Evo prvih 500km je za mano, povprečna poraba elektrike 18,78kWh/100km, večinoma polnjen na javni polnilnici, ki je pri nas v 99% prazna, 3x sem ga pa polnil doma na šuko, tako da sem porabil cca.3€ .

Ni mi jasno zakaj bi zasedel polnilnico za 9ur, če je na javni polnilnici napolnjen v cca 4 urah če je bil prazen ??? Razen če ga ne umakne, potem je to druga stvar. Pa tudi ne vem zakaj ne bi imel EV+REX enako pravico polnjenja kot navadni EV če je bila polnilnica prosta??
Se pa strinjam če imaš v bližini šuko, ga jaz nebi dal na Type2, ravno zaradi spoštovanja do tistih ki nimajo druge izbire (govorim o navadnih EV)!

[darjan]

Se vidi, da si še nov

Jaz imam najeto privat parkirno mesto na javnem parkirišču, kjer tudi polnim avto medtem ko sem v službi, seveda ne morem vmes izklopit polnjenja. In to gre nekaterim v nos.

[crunchy]

Glede Ampere me zanima kje se servisira? Predvidevam, da jo pri nas (SLO) niso prodajali in da niso dovolj usposobljeni za servise?

[darjan]

VIS je "uradni".

[BOLE]

Se vidi, da si še nov

Jaz imam najeto privat parkirno mesto na javnem parkirišču, kjer tudi polnim avto medtem ko sem v službi, seveda ne morem vmes izklopit polnjenja. In to gre nekaterim v nos.

Aha, to je pol druga stvar! Ja folk je zelo negativno nastrojen proti nam "zastonjkarjem", ker si sami niso sposobni oz. nimajo jajc kupit kaj takega! To opažam čedalje bolj, favšarija slo nacionalni šport;)

Glede Ampere me zanima kje se servisira? Predvidevam, da jo pri nas (SLO) niso prodajali in da niso dovolj usposobljeni za servise?

Ampere so se pri nas prodajale, uradni servis kateri je usposobljen za servisiranje je Avotehna VIS, ter baje tudi Avtohiša Moste. Jaz sem v kontaktu z VIS, kako se pa obnesejo bom pa povedal v prihodnjem mesecu, ker imam pregledni servis ter menjavo hladilne tekočine.

[darjan]

Drugače pa moj avto ne zaklene tip2 polnilca in če je nekomu v napoto, lahko kabel izklopi in napolni, če je sila.

Seveda nimam nič proti, če je avto takrat že poln.

[BOLE]

Drugače pa moj avto ne zaklene tip2 polnilca in če je nekomu v napoto, lahko kabel izklopi in napolni, če je sila.

Seveda nimam nič proti, če je avto takrat že poln.

Ja tako mi pred našo firmo sodelujemo, imamo 2 polnilni mesti, 4 parkirna mesta in potem kombiniramo, ko je od nekoga avto napolnjen imamo medsebojni dogovor, da ga lahko nekdo drug izklopi in priklopi svojega, saj imamo večinoma vsi majhne baterije.

Pri meni pa obe javni polnilnici zakleneta Type2

[darjan]

polnilnica zaklene tip2, ampak ga avto ne. Pomeni da prvo iz avta ven daš, potem pa polnilnica odklene.

[BOLE]

To vem, samo sproži alarm na avtu, kar mi pride prav na polnilnici ki jo imam pred domom, če bi hotel kdo kabl odtujit .

[darjan]

Aja, imaš vklopljeno to funkcijo...pol pa res ni načina

[DCT]

Glede Ampere me zanima kje se servisira? Predvidevam, da jo pri nas (SLO) niso prodajali in da niso dovolj usposobljeni za servise?

Tale komentar me je pa nasmejal
Ampak zdaj vidim,da se Opel res ni preveč pretegnil pri marketingu,ko je v Sloveniji poslal Ampero na trg,če ljudje tudi po več kot 6 letih od začetka prodaje ne vedo,da je je sploh uradno prodajala

[darjan]

BOLE, kako to da že menjuješ hladilno tekočino in katero? baterije ali motorja ali oboje?