Mercedes-Benz EQC
Mercedes-Benz EQC
Po ukinitvi prodaje prvih električnih modelov, ki so bili bolj kot ne predelave ICE vozil, Mercedes končno pripravlja pravi električni avtomobil. Prvi iz EQ družine. Električni SUV EQC, ki bo na voljo v 2019.
- 70kWh baterija
- do 500km dosega
- 5s do 100km/h
- 300kW moči
Iz Mercedezovega sporočila za javnost:
Totally digital: Digital testing covers all key areas of vehicle development: from simulation and validation of construction feasibility to crash performance, aerodynamics, ride & handling, NVH (noise/vibration/harshness), weight through to consumption and range.
From computer screen to test bench and onto the road: Despite all the advantages of digital testing in terms of speed, data availability and efficiency – no vehicle goes into series production without extensive real-world testing. The focus here is on the durability of components such as drivetrains on the test bench and the functional testing of the entire vehicle under various climatic conditions on the road. In the case of the EQC, of course, special attention is paid to the electric powertrain and the battery. They too are tested and approved in accordance with Mercedes-Benz’s extremely strict standards.
Everything a question of proportion: A special role is also played by the acoustics of an electric vehicle, as, unlike in a combustion-engined vehicle, there is hardly a sound from the powertrain. This makes sounds such as the rolling of the tyres or wind noise more prominent. To meet these special requirements, we rely on our many years of experience in the area of NVH (Noise, Vibration, Harshness).
One third/two thirds: With a ratio of 35% to 65% between digital testing and real-world testing, we combine the best of both worlds – in the interests of the customary high quality standards of Mercedes-Benz.
Almost 200: That’s how many prototypes and preproduction vehicles are built and tested for this purpose in our workshops.
Several hundred: Before being released for production, the vehicle must be tested and validated by numerous individuals from many different development departments. A total of several hundred experts are involved in testing. From the specialist departments, which approve their components and modules, through to testing/endurance testing of the complete vehicle.
Around four years: All in all, the EQC will have been in development for around four years.
Three winters and three summers: The EQC will be subjected over three winters and three summers to extreme conditions from minus 35° to over plus 50° Celsius.
A true cosmopolitan: Before coming to market in many countries around the world, the EQC will have undergone extensive testing in Germany, Finland, Sweden, Spain, Italy, Dubai, South Africa, the USA and China.
In še prve testne vožnje:
[youtube]https://youtu.be/Y7ZjkoJgXWk[/youtube]
Mercedes EQ
admin: premaknjen prispevek
Tud mercedes bo nekaj pokazal..
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... _f6YWMTWQk
Tud mercedes bo nekaj pokazal..
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... _f6YWMTWQk
Kona 64 50kkm prej IONIQ 28kWh - 218kkm, SE 33kW, Smart&Simple 3F CRF
Re: Mercedes-Benz EQC
Robert ga ne more prehvalit...
Ne vem pa zakaj je za polnjenje še vedno treba nekaj šarit po telefonu in/ali avtu in vpisovat številko polnilnice, če se prek CCS lahko vse sam zmeni. Sicer samo polnjenje primerja s Tesla Superchargerji, ampak v praksi to ni to....
[youtube]https://youtu.be/5JTew1D5Tk8[/youtube]
Ne vem pa zakaj je za polnjenje še vedno treba nekaj šarit po telefonu in/ali avtu in vpisovat številko polnilnice, če se prek CCS lahko vse sam zmeni. Sicer samo polnjenje primerja s Tesla Superchargerji, ampak v praksi to ni to....
[youtube]https://youtu.be/5JTew1D5Tk8[/youtube]
Re: Mercedes-Benz EQC
Primerjava s čem? Prvi vtisi so zelo dobri...warpedone napisal/-a:417km WLTP ... zeh.
Cena v Nemčiji od 72k€ - naša subvencija...
Re: Mercedes-Benz EQC
640kB !
No ja, 417WLTP je zame osebno dovolj, je pa za prvi avto izredno fajn imet zanesljivo mrezo polnilnic, kjer ves da ko bos avto spravil na low SoC, da bos lahko polnil in pot nadaljeval, recimo za pot na smucanje. Takrat si ne bi zelel obiskat nekega Ionity huba, kjer bi bile samo 4 polnilnice, kaksna ali dve nedelujoci, ostale pa polne ter priklopljena vozila ki polnijo cim dlje, da izkoristijo 8€.
No ja, 417WLTP je zame osebno dovolj, je pa za prvi avto izredno fajn imet zanesljivo mrezo polnilnic, kjer ves da ko bos avto spravil na low SoC, da bos lahko polnil in pot nadaljeval, recimo za pot na smucanje. Takrat si ne bi zelel obiskat nekega Ionity huba, kjer bi bile samo 4 polnilnice, kaksna ali dve nedelujoci, ostale pa polne ter priklopljena vozila ki polnijo cim dlje, da izkoristijo 8€.
Re: Mercedes-Benz EQC
Vržem 70 jurjev za mercedesa, 100 za porša nato pa pred polnilnico čakam, da se tam sparkiran Zoe al pa iOn končno spoka stran.
Za ostalo mam MasterCard ...
Zakaj je 417WLTP zeh? Ker je to fakin mercedes, višek nemške tehnike in razvoja.
Baje.
Za ostalo mam MasterCard ...
Zakaj je 417WLTP zeh? Ker je to fakin mercedes, višek nemške tehnike in razvoja.
Baje.
govindam ādi-puruṣaṁ tam ahaṁ bhajāmi
Re: Mercedes-Benz EQC
"The best or nothing"
+ cena (primerjava z e-tron, I-pace), izdelava, udobna in tiha vožnja
-...
"Rasto Oderlap, direktor podjetja Autocommerce, ki je na našem trgu distributer vozil Mercedes-Benz, pravi, da je EQC še precej oddaljen od uvedbe na slovenski trg. Namreč, pri Daimlerju so se odločili, da bodo v začetni fazi prodaje ponudili priložnost izbranim večjim državam, kjer je zanimanja več in kjer je električna infrastruktura nekoliko bolj razvita. Po mnenju Oderlapa, vsaj letos in prihodnje leto, tega avtomobila zagotovo ne bo k nam , prva morebitna priložnost pa bo v letu 2021. A vse bo odvisno od odločitve Daimlerja." (20. maj 2019)
EQC meri 4,76m x 1,88m, kar je primerljivo z Modelom Y (cca. 10k€ cenejši)...
Nothing for now...
Verjetno poporodne težave za demo avto, Bjornov komentar: "He is pulling nv200 on me"
+ cena (primerjava z e-tron, I-pace), izdelava, udobna in tiha vožnja
-...
"Rasto Oderlap, direktor podjetja Autocommerce, ki je na našem trgu distributer vozil Mercedes-Benz, pravi, da je EQC še precej oddaljen od uvedbe na slovenski trg. Namreč, pri Daimlerju so se odločili, da bodo v začetni fazi prodaje ponudili priložnost izbranim večjim državam, kjer je zanimanja več in kjer je električna infrastruktura nekoliko bolj razvita. Po mnenju Oderlapa, vsaj letos in prihodnje leto, tega avtomobila zagotovo ne bo k nam , prva morebitna priložnost pa bo v letu 2021. A vse bo odvisno od odločitve Daimlerja." (20. maj 2019)
EQC meri 4,76m x 1,88m, kar je primerljivo z Modelom Y (cca. 10k€ cenejši)...
Nothing for now...
Upam, da Mercedes fani niste gledali kaj je včeraj zvečer zganjal BMS...warpedone napisal/-a: Ker je to fakin mercedes, višek nemške tehnike in razvoja.
Baje.
Verjetno poporodne težave za demo avto, Bjornov komentar: "He is pulling nv200 on me"
Re: Mercedes-Benz EQC
Mercedes je pojem prestiza, tehnike & razvoja pa ze dlje casa ne vec. In menim da jim bo to uspelo, se vedno jim je, zakaj torej ne bi v EQC, ki je pac Mercedes z drugim pogonskim sklopom. Tehnicno pa šepa z obema nogama, to je jasno, ampak to bodo kupci tega avta spregledali oz. jim ne bo tako bistveno.
Veliko teh kupcev bo pravzaprav srecnih, da so v avtu se gumbi ter da je tehnicno malo zadaj iz stalisca infotainmenta. Da je tehnicno zadaj s strani pogona pa niti v vecini ne bodo vedeli, ker ko pridejo v Mercedesov salon, bodo delezni hlavospevov, kavice, penine in predavanja o luxury custom craftmanship v avtu, to je to za njih. In prav je tako. Ljudje smo razlicni.
Ravno vceraj sem govoril s clovekom, ki dela na Mercedesu. Pravi da je za vecino strank tehnika & connected avto dejansko breme. Avto se sam naroci na redni servis, voznik dobi popup. Tam to vecina lastnikov potrdi, zato da "to nepotrebno okno izgine". Verjetno niti ocal ne nataknejo (kot veckrat pravi Goran:)), potem prejmejo klic s strani Mercedesa s ponujenimi termini za servis. Izredno visok procent (vecina) teh ljudi se razburi, da niso nikjer nic potrdili ter da bodo ze poklicali ko se bo njim zdelo primerno da gre avto na redni servis. Rezultat je klic v IT, da overridajo strinjanje stranke za servis. Zdaj pa posedi taksnega v Teslo, ja saj bo prvi ovinek ustavil in zbezal ven
Veliko teh kupcev bo pravzaprav srecnih, da so v avtu se gumbi ter da je tehnicno malo zadaj iz stalisca infotainmenta. Da je tehnicno zadaj s strani pogona pa niti v vecini ne bodo vedeli, ker ko pridejo v Mercedesov salon, bodo delezni hlavospevov, kavice, penine in predavanja o luxury custom craftmanship v avtu, to je to za njih. In prav je tako. Ljudje smo razlicni.
Ravno vceraj sem govoril s clovekom, ki dela na Mercedesu. Pravi da je za vecino strank tehnika & connected avto dejansko breme. Avto se sam naroci na redni servis, voznik dobi popup. Tam to vecina lastnikov potrdi, zato da "to nepotrebno okno izgine". Verjetno niti ocal ne nataknejo (kot veckrat pravi Goran:)), potem prejmejo klic s strani Mercedesa s ponujenimi termini za servis. Izredno visok procent (vecina) teh ljudi se razburi, da niso nikjer nic potrdili ter da bodo ze poklicali ko se bo njim zdelo primerno da gre avto na redni servis. Rezultat je klic v IT, da overridajo strinjanje stranke za servis. Zdaj pa posedi taksnega v Teslo, ja saj bo prvi ovinek ustavil in zbezal ven
Re: Mercedes-Benz EQC
Se pravi ... škoda sploh brat in raziskovat o EQC, ker je le to še več megle in sprenevedanja, niti pod razno resen poskus?
Se mi je zdelo, še en iPace.
Se mi je zdelo, še en iPace.
govindam ādi-puruṣaṁ tam ahaṁ bhajāmi
Re: Mercedes-Benz EQC
"Mercedes EQC je vzorčni primer tehnološko izpopolnjenega prestižnega električnega avtomobila, ki ne zahteva veliko kompromisov in lahko predstavlja odlično vstopnico v osebno električno mobilnost."
https://www.amzs.si/motorevija/avtomobi ... es-eqc-400
PS: Poglejte tudi anketo...
https://www.amzs.si/motorevija/avtomobi ... es-eqc-400
PS: Poglejte tudi anketo...
- Hitch-Hiker
- EV entuziast
- Prispevkov: 325
- Avto: Ioniq, Rav4
-
337188
Re: Mercedes-Benz EQC
Za koji k.... zasmehujete???
Ker mate (naročeno) Teslo še ne rabite postati teslo.
Več bo električnih avtov takih in drugačnih manj bo smrdelo.
EQC bo zelo verjetno čisto soliden avto. Zelo verjetno bo dobro izdelan. Ne poznam sicer kvalitete sedanjih mercedesov, svoj čas so bili dodelani. Bodo že dodelal. Tud prvi Teslin avto je mel manj kot 400 km dosega. So pa zadevo izpilil. Lažje je bilo Tesli začet z nule in se na polno not vrst kot pa se je starim proizvajalcem za 180° obrnit.
Ker mate (naročeno) Teslo še ne rabite postati teslo.
Več bo električnih avtov takih in drugačnih manj bo smrdelo.
EQC bo zelo verjetno čisto soliden avto. Zelo verjetno bo dobro izdelan. Ne poznam sicer kvalitete sedanjih mercedesov, svoj čas so bili dodelani. Bodo že dodelal. Tud prvi Teslin avto je mel manj kot 400 km dosega. So pa zadevo izpilil. Lažje je bilo Tesli začet z nule in se na polno not vrst kot pa se je starim proizvajalcem za 180° obrnit.
Re: Mercedes-Benz EQC
Tesla se je skoncentrirala na performance pa range... Mercedes ma pa udobje in kvaliteto... Za vsak okus bo neki. Če mene vprašate ni niti en niti drug vreden svojega denarja - če pa bi pa imel opcijo izbire pa grem raje na udobje - pridem uro kasneje mi pa vsaj rit ne odpade po dolgi vožnji.
Re: Mercedes-Benz EQC
Ima samo 7.4kW polnilec, kar pomeni domače polnjenje z 20A in 4.6kW.technic napisal/-a:"Mercedes EQC je vzorčni primer tehnološko izpopolnjenega prestižnega električnega avtomobila, ki ne zahteva veliko kompromisov in lahko predstavlja odlično vstopnico v osebno električno mobilnost."
https://www.amzs.si/motorevija/avtomobi ... es-eqc-400
PS: Poglejte tudi anketo...
Še e208 in ID.3 bo imel 11kW polnilec.
Re: Mercedes-Benz EQC
Ne dirajte mi lik druga Tita!
Se pa strinjam, da ta mercedes tehnološko zaostaja za teslo izpred 10 let. Sm pač tolk naiven da od firme kot je mrecedes pričakujem več kot le udobn kavč.
Kolk več evjev da bo na cesti zarad eqc je škoda nakladat, praktično nič. Več koristi bo, če se mercedes drži hibridov. EVjev ne obvladajo.
Se pa strinjam, da ta mercedes tehnološko zaostaja za teslo izpred 10 let. Sm pač tolk naiven da od firme kot je mrecedes pričakujem več kot le udobn kavč.
Kolk več evjev da bo na cesti zarad eqc je škoda nakladat, praktično nič. Več koristi bo, če se mercedes drži hibridov. EVjev ne obvladajo.
govindam ādi-puruṣaṁ tam ahaṁ bhajāmi