Tesla Model 3 - predstavitev

[pirpy]

https://www.youtube.com/watch?v=RDJtiMkq7MU#t=597.761v

CRF ali še pogrešaš navaden števec?

[CRF]

Da ne bo kdo res mislil da bo tak HUD v Modelu 3! To je samo en sales pitch enega startupa, kaj bi se dal naredit.

Sem še kar skeptičen da bo 3 res imel HUD.
Musk je poudaril da bo imel 1 zaslon in en računalnik napram dvema v S in X.

[matija]

Ker uradnih podatkov ni ter ker ljudje ne sprejmejo tega kar je bilo pokazano je debat okoli tega res veliko.
Se ena izmed idej:

tesla-model-3-instrument-cluster.jpg (64.14 KiB) Pogledano 10042 krat

[Simon]

Je kdo vplačal rezervacijo 1.000€? Glede na nov model 3 in predvidene številke proizvodnje je samo vprašanje časa kdaj bodo odprli uradni salon tudi v Ljubljani letos, naslednje leto? - sedaj najbližji je v Grazu.

[CRF]

Bi imel rezervacijo, če bi bil Tesla servis center v Sloveniji.

[duledoz]

Glede na tale zemljevid https://www.model3tracker.info/public_g ... ld_map.php so iz Slovenije vplačane 4 rezervacije. A zagotovo več, ker manjka kolega, ki je vplačal in to načrtuje že malo morje časa.

[Simon]

Jaz vidim 5 pikic(Ljubljana, Petrovče, Novo mesto, Slovenska Bistrica, Maribor), tako da check out once again, maybe your friend is in

[matija]

Verjetno se bo kar nekaj rezervacij vrnilo po celi evropi, ko bodo ljudje ugotovili da so bile napovedane cene ameriske — torej brez DDV. Tam je to sicer bolj malo, pri nas pa 22% + uvozne dajatve. Tako da se bo osnovni model zacel pri nekje 45.000€, pravilno opremljen pa 55.000€-60.000€ in seveda za najbolj domiselne kupce pa okoli 100k (vsaj ce sklepamo po osnovni ceni ModelS 85k in fully loaded pa 200k). Kaj pa mislite ostali ?

No pa subvencije so tudi vprasljive verjetno, sploh glede odlocitev slovenske politike ki se obraca kot veter se tezko karkoli ve za dlje kot par mesecev naprej. Pa tudi norvezani, nizozemci jih ze umikajo/znizujejo. V ameriki pa se tudi letos zacne phase-out subvencij, ko bodo prodajalci zaceli dosegati meje 200.000 prodanih vozil. Mnenje ostalih ?

[CRF]

Če je 5 ljudi šlo klikat na Tracker, potem jih je rezervacij vsaj še 10 krat toliko. Res pa se bo marsikdo premislil.
Če res cena zraste na 45.000€ za base model, vključno z mano.
Saj po eni strani je OK da Tesle ostanejo luxus. In ker cenejšega modela od 3 ne bo, bo očitno treba počakat na rabljene, ali pa LOTO

[Damijan]

Tesla 3 bo zelo zanimiv EV, podobno kot Bolt. Ampak na koncu, ko se plačuje poraba po kW, bomo (predvsem na Gorenjskem koncu) kupovali varčne modele, kot je v tem trenutku npr. Hyundai Ioniq

[matija]

CRF, nima kej zrast, taksna bo Pojdi na http://www.tesla.com, klikni Model S, izberi na dnu USA ter poglej ceno osnovnega modela. Ta bo brez VAT. Americani temu pristejejo recimo 8%, ali vec/manj, odvisno od state-a.

Potem klikni spodaj 'other europe' ter ceno mnozi z 1.22 da dobis ceno za Slovenijo. Ali pa za nase sosede, spremeni spodaj lokalizacijo na Österreich, tu bos dobil ze ceno z VAT v Avstriji. Obe evropski ceni sta z uvoznimi dajatvami. Razlika med USA in EU je vec kot 15.000€ dodatno za vstopni model S. Razlika se povecuje z dodatno opremo.

[duledoz]

Očitno sem res delno slep, še pikic ne znam preštet. (A vseeno ni kolega notri). V Grazu v Tesli so mu povedali, da oni izhajajo iz ocene, da se bo v Evropi/EU osnovni model začel z 42 tisoč evri. Kot je napisal "matija" pri S je faktor 1,22, pri X pa 1,33, pri M3 bi sledil faktorju S-a. Frend ima proračun do 50 tisoč + subvencija, tako da se ne obremenjuje pretirano, razen, da bi ga dobil do poletja 2018.

No, tukaj sem pa sam skeptičen. Kolikor je Musk in Tesla navdihujoč, držanje časovnih rokov pa ni ravno njegova vrlina. Zdaj je kao uradna predstavitev na raznih fan pagih napovedana za začetek junija, septembra pa naj bi Muskovi delavci že prejemali avte (skeptik). Sam bom kar presenečen, da bi običajni kupci - ne stare stranke in izven Kalifornije - začeli prejemati M3 do konca tega leta.

Sam čakam na Teslin minibus ali pa VW i-buzz ... torej tam leta 2023 ;-)

[duledoz]

Za vikend Musk na Twitterju malo razkril nekaj podrobnosti. Verniki kar razočarani, ker ne bo Dual motorja od začetka, niti Performance, pa brez HUDa itd ... Jasno poudaril, da je S klasa zase, 3 pa pač vstopni model za premium znamko kot hoče biti Tesla. Sem pa zasledil, da Siol piše o več kot 50 rezervacijah za model 3.

Mimogrede: na ljubljanskem avtosalonu bo tudi Tesla (a nimajo politike, da ne razstavljajo na sejmih?). Mrbit je vse to le Avantcar, ki je pripeljal prvega X v Slovenijo. Opel pa ni pripeljal e-ampere. Bo treba vržt oko čez teden, zagotovo pa v soboto, ko bo "Zeleni dan".

[Drejchi]

X je Avantcarjev.

In če pogledamo koliko časa je potreboval Avantcar, da je pripeljal prvega X v slo. (leto in pol), pa so velik kupec Tesel in bodo imeli prednost tudi pri trojkah, potem tisti, ki so avto naročili sami, le tega ne bodo videli pred 2020. Če se Tesla drži koledarja, če pa ne, pa boh ve kdaj.

[Damijan]

Dimenzijska primerjalna tabela Tesla model 3 z ostalimi vozili:

http://www.xautoworld.com/tesla/model-3 ... omparison/

Najbolj blizu mu je Audi 4...

(1 palec = 2,54cm - za pomoč http://www.inches-to-cm.com/)

[matija]

S tem da ne smemo pozabit, da bo imel vec prostora kot primerljivo ICE vozilo, ker ne gre ogromno prostora za kardan ali ice motor. Podobno prakso imajo ze nekateri trenutni EV, ki niso le ICE vozila pretvorjena v bateijami, ampak projektirana od zacetka kot EV.

To stvar zelo radi povdarjajo na primer pri Lucid Air. V PR-u govorijo o zunanjih merah E klase in prostornostjo S klase, ponazorjeno s skicami.

[Dzun Tao]

Dimenzijska primerjalna tabela Tesla model 3 z ostalimi vozili:

http://www.xautoworld.com/tesla/model-3 ... omparison/

Najbolj blizu mu je Audi 4...

(1 palec = 2,54cm - za pomoč http://www.inches-to-cm.com/)

Za električen avto, glede na to da so še vedno zelo dragi, so to zelo solidne dimenzije, skoraj bi rekel idealne.

[matija]

Druzinskega EV se vedno ni, oziroma nekaj v stilu enoprostorca ali karavana. Dovoljujem si izvzeti ModelX, ker ima vstopno ceno v Sloveniji 91.180€ z upostevano subvencijo

Potem pa se cudimo vsi, da prodaja ne napreduje hitreje. Model 3 avto za druzine vseeno ni, navkljub verjetno povecani odprtini za prtljazni prostor, je to se vedno sedan — zalost od prtljaznika.

[Goran]

Kakšen avto pa je za družine. Včasih smo šle družine na morje za 14 dni s fičotom.

[matija]

+ babica zraven z loncem paprik med nogami.

Hja, zdaj so pa passati karavan z dodatnimi trugami, svet se spreminja, potrebe/navade pa tudi. Pa v vecini primerov ne ker je nujno, ampak ker lahko.