Stromcek napisal/-a:V sodobneje opremljenih tehničnih pregledih imajo posebne drsne plošče, na katere zapelje avto, nato pa se te pomikajo v različnih smereh in preglednik lahko opazi zračnost v elementih podvozja.
Dvigovanje in "rukanje" koles ročno ali celo s kakim "pajsarjem" med zglobe in končnike je delovalo pri stoenkah in ladah, pri sodobnih večvodilnih premah in nekajtonskih avtomobilih pa to ne gre več.
Verjetno si niti ne upajo pri takih avtih... Za stoenke in lade ne bi vedel, sem bil še v plenicah...
Ne bi bilo švoh zvedeti kam vozite Tesle na tehničnega, ali pa kakšen AvantCar...
Tisti čepi so po moje obvezna oprema. Sem vedno zraven pri menjavi gum, tako da ne vidim glih problema...
Vprašanje tudi, če bodo vedeli točno za Teslo na kakšen moment se zategujejo vijaki...