Renault ZOE - predstavitev

[Damijan]

FSP: odštej še subvencijo, kar nagne tehtnico vsaj malo bolj proti Z.E., še vedno pa moraš biti entuziast, da greš trenutno v tole, saj ekonomske računice še ni, se pa hitro bliža z razvojem tehnologije...

In ne pozabi na eko sklad kredit, ki je v tem trenutku euribor + 1,3%, ki ga lahko "raztegneš" do dobe 10 let (toliko naj bi EV in aku zdržali bp), takšnega ugodnega kredita ti ne da nobena avto hiša...

[CRF]

HM!
Le kaj bi to bilo?

IMG_20161227_204206.jpg

Malo vožnje z veliko gretja?

[matija]

Malo vožnje z veliko gretja?

Tudi v taksnem primeru bi sigurno vsaj nekaj malega regeneriral Druga stvar ki mi pade na misel je vleka tezke prikolice, ampak ne vem ce ima Zoe sploh kljuko in spet — bi bila regeneracija visja kot 0.

Tako ostane samo se vzpon na kak hrib, reset pri vznozju ter odcitek na vrhu. Recimo Vršič ...

[CRF]

Regeneracija v Zoe je skoraj vedno NIČ. oziroma vsaj tako kaže računalnik.
Ja, http://evsvet.eu/app.php/page/kalkulator pravi da bi bila taka poraba če bi vozil s 35km/h v 12% klanec. Ne vem če imamo v Sloveniji tak klanec

[pirpy]

v nissan svetu temu pravijo leaf2home za zoe pa ni imena...še

[CRF]

v nissan svetu temu pravijo leaf2home za zoe pa ni imena...še

HoHoHo, je to tvoj printscreen? Če je, moraš naredit eno svojo temo Zoe2Home in malo razložit!

[pirpy]

Zadnič je bjorn testiral ionic in danes zoe
https://www.youtube.com/watch?v=SN_CWtjPGNo
zoe izgleda kot kosilnica , 8 ur za 300 km

[pirpy]

zoe izgleda kot kosilnica , 8 ur za 300 km

Jaz bi z mojim traktorjem potreboval 7 ur

[matija]

Sem gledal kaksne 2/3 tega prispevka, potem moral it. V zacetku testa je vozil Zoe hitreje da je ogrel baterijo, ker je na polnilnicah dobival precej slabe hitrosti polnjenja (2kW, 9kW in podobno).

Ko je zacel normalno vozit imam v spominu da je imel porabe na razlicnih delih poti (brez bistvene spremembe nadmorske visine) 21.x, 22.x in 23.x /100km. Ter v vseh primerih povprecna hitrost okoli 70km/h.

Za voznjo izven avtoceste je to kar precejsnja poraba za tak mali avto. Delal je postanke na <50km. Ali avto toliko kuri ali je razlog v -10°C in se nizje. Mogoce ni toplotne crpalke ter gre pac toliko za grelec ? Me zanima kak komentar lastnikov.

[CRF]

Ja, baterija ohlajena na 0 stopinj se polni z max 2 do 5. Ko pride na okrog 5 stopinj pa recimo 10 do 15kW.

Poraba pozimi na AC je od 20 do 23kWh/100km, kar je imel tudi on, ko je začel vozit bolj počasi.

Res je pa delal zelo kratke odseke, kar je neučinkovito, posebej pri 43kW polnilcu. Ampak OK, baje tam itak ni skoraj nobenih 43kW polnilnic.

Se pa vidi da je Bjorn bolj TeslaFan. Kar nekaj stvari je povedal narobe. Ne namenoma, pač ne pozna avta.

[matija]

Pozabil tole in ne najdem po netu, kaksne so za polnilne moci Zoe ?

R240 - 22kW povsod
Q210 - 43kW na tavelikih kistah, kaj pa na navadnih tamalih polnilnicah, zakaj imam v spominu 11kW ? To drzi, ali je 22kW ?
Q90/R90 - verjetno enako kot zgornja dva

[CRF]

Pozabil tole in ne najdem po netu, kaksne so za polnilne moci Zoe ?

R240 - 22kW povsod
Q210 - 43kW na tavelikih kistah, kaj pa na navadnih tamalih polnilnicah, zakaj imam v spominu 11kW ? To drzi, ali je 22kW ?
Q90/R90 - verjetno enako kot zgornja dva

Ja, R = range, Q = Quick.

Q polni na vseh močeh od 3kW do 43kW, R pa od 2kW do 22kW.

[Drejchi]

ZOE ima toplotno črpalko, Renault ima celo en kup patentov za to. Od kje nebluoze, da nima? To je 30s guglanja? Polnilne moči, spet... edini avto, ki zna vse, od 9A dalje.

Bjorna nikoli nisem mogel gledat, spakuje se sedaj mogoče malo manj, kot pred leti, še vedno pa mi deluje kot da je "retard".

Na celi poti je bila ena sama 43kW polnilnica, bluzil je o hitrostih polnjenja, najprej je bil kufer majhen, pol je bil hjudž, kr neki...

[matija]

Drejchi, ce je koncno locilo vprasaj, to pomeni da sprasujem ker ne vem. Ne da trdim / bluzim. Me nikoli ni sram vprasat, zato pa je forum ...

[FSP]

http://pushevs.com/2017/02/06/renault-z ... -portugal/

Jst sm preprican da ima renault se rezerve...

[CRF]

A ne bi blo fino če bi še pri nas Renault dal 7.140€ in še država 7.500€. To bi pa bla cena.

[pirpy]

Nekje sem prebral, če se odločim in kupim novo baterijo za v mojega, moram najprej plačat 3500 + ddv,nato pa lahko kupim novo baterijo za 8500 €. To bo pa malce predrago

[CRF]

Bi znal res bit kej tacga... Ker greš iz najema v nakup

[Desty]

Živjo,

sem "frišen" na forumu. Zadnje čase sem malce testiral Zoe-a in me je kar navdušil. V naslednje pol leta planiram nakup Zoe-a z 41kW baterijo in sem v dilemi glede najema/nakupa baterije. Glede na Ekoskladov kredit bi mesečni obrok za kredit za nakup baterije znašal enako kot pa sam najem baterije (120€).

Kaj se bolj splača - baterijo najeti in vsak mesec plačevati 120€ (za neom. km) ali baterijo kupiti? Glede na to, da bom na letni ravni delal 40.000km, me malo skrbi glede obrabljivosti baterije... Torej v 4 letih zgubim garancijo na baterijo (pri 160.000km). Renault pa bi pri najemu baterije to zamenjal brezplačno, če pade kapaciteta. Avto imam sicer namen imeti kar nekaj let...

[CRF]

Pozdravljen na forumu!

To zadnje je bistveno. Koliko časa imaš namen imeti avto. Izguba kapacitete skorajda ni ponembna. 300.000 km boš naredil brez problema.
Mislim da se najem izplača tam do 6, 7 let. Oziroma 150.000km
Po novem tudi več, pri neomejrnih kilometrih. Če bi jih delal res veliko. No, 40k je kar veliko. Kilometer te potem pride 0.2 centa.