Mal pa zna plezat.
https://youtu.be/-aTXUrmmLdo?si=3qoxkcUQLjSAKG_m

Ste pogledali kaj je to za eno podjetje, ki to trdi?
https://teslascope.com/about

Zakaj bi oni vedeli več kot Tesla?

Glede na sliko objavljeno zgoraj sklepam, da je EKO polnjenje počasnejše, z manj kW???

Gasper napisal/-a: ↑07 Mar 2024, 15:45 Celice so že OK, največji problem je to spravit v proizvodnjo in konkurirat "navadnim" celicam.

Pomembna razlika med teorijo in "real life".

Upam, da tisti, ki prebirajo take teme znajo ločiti med tehničnimi in lepotnimi nepravilnostmi. Namreč mene lepotne nepravilnosti, ki so nekatere res malenkostne, zanimajo toliko kot lanski sneg. V času mojega lastništva se jih bo zagotovo nabralo kar precej in s temi zadevami ne zaposlujem svojih m...

Se oglasim še jaz. TMY LR, april 2023, do zdaj prevoženo 21.350km in vse b.p.
Če misli kaj odpovedati naj zdaj ali pa nikoli.

Ma ne vem kako je s temi Leafi, jaz imam zdaj 70.000km, bil pred tednom dni na servisu, kapaciteta baterije je se zmeraj na max. Rahlo sumim, da na servisu niso nastavili tega. Tko da bom zdaj verjetno kupil OBD konektor in zalaufal LeafSpy, ker me zanima kaksno je stanje baterije. Jaz imam po 5,5 ...

Preveri še oba raljena KIA SOUL 64 in e-NIRO 64.
Oba dovolj velika... itak se boste potem samo z EV vozili kot pravi @BL_EV

Na avto.net je med 20 in 25k EUR 176 EV naprodaj. Res je, večinoma majhni... ne pa vsi. Jaz lahko dam roko v ogenj za IONIQ-a (sploh prvo izvedbo), dovolj velik avto za 5 oseb, dometa ni veliko ampak za želene kilometre več kot dovolj. Cena pod 20k EUR. Priporočal bi pa KONO 64, največ avta in domet...

To deluje od KONE dalje. Prvotni IONIQ te funkcije ni imel.
Kot kaže ima pa tudi IONIQ FL. Top.

viewtopic.php?p=167259#p167259

Poleg vsega ne uporabljajte klime takrat ko to ni potrebno. Pozimi je dovolj samo gretje.
Z uporabo kompresorja klime se vam nabira kondenz v sistemu prezračevanja in rezultat imate razviden.

Pred nakupom sedanjega EV, sem se resno zanimal za najboljšo različico prejšnjega modela KONE 64 - pričakoval sem odprodajo zaloge, testnega ipd... pa je bil odgovor tako zavit v meglo in časovno nedorečen, da sem obupal.

Za svoj prvi avto (pred mnoooogo leti) sem kupil komplet gumijastih tepihov, ki še vedno visijo v kleti kot takrat ko so prišli. Namen je bil, kot pravite nekateri, za pozimi. No do tega ni nikoli prišlo. Zame so tekstilni najboljši. Zdaj nikoli nič ne kupim v naprej. Počakam nekaj mesecev uporabe i...

Pišem splošno, ker avta ne poznam ampak... avto je še 4 leta v garanciji, če te prav razumem. Če bo karkoli, se zamenja pod garancijo. Ne razmišljaj preveč o stvareh, ki lahko nastanejo, če sploh nastanejo. Vzemi, polni in vozi. Polnjenja pa tudi jaz pedlagam kot že omenjeno. Ponoči. Če je drugi avt...

Vidim, da niste sposobni konstruktivnega pogovora in vedno vse obrnete na TESLA: ZA in PROTI. Škoda časa.

Voda/vlaga v avtu. Dobro očisti vsa stekla - umazana stekla bolj privlačijo vlago + obvezno gretje in občasno prezračevanje avta med vožnjo z odprtimi stekli. Delam to redno v vseh letnih časih in nimam nikoli z nobenim avtom težav. Lahko pa tudi voda kje zamaka v notranjost. Pač bo treba ugotoviti ...

Nihče ne omenja T. Jaz omenjam napredek... in centralni zaslon je eden od produktov tega napredka, ki ga imajo dandanes vsi. Realno mi povejte. Kaj je res NUJNO potrebno za vožnjo... samo izbira smerokazov, za kar so še vedno fizični gumbi v vseh vozilih. Sem kaj pozabil? Vse ostalo kriljenje po avt...

Ok, da zaključiva ker se ne razumeva. Vsak od naju govori svoj jezik in prevajalnik pač ne deluje. :giggle: Moja zadnja dva stavka na tole temo. Izkoristek Ev motorja napram ICE je 90% proti 25%. Torej skoraj 4x manjša poraba energije in vsak doma napolnjen kilometer vožnje te bo prišel vsaj 4x cene...

nakaza napisal/-a: ↑05 Mar 2024, 14:42 70 k !!!

Tudi zato ga nimam.

Si že sam odgovoril vse kar je potrebno, problem je v vozniku. Pozornost voznika pa ni odvisna od gumba v fizični obliki ali narisanega gumba.