Hm, razlika v ceni je kar konkretna ... Neto / Bruto :) Cena ni slaba, ampak naj pošlje PDF Dekra/TUV, ker ga sigurno ima / kupili so namreč na licitaciji avto. Da ni bil kaj razbit... Ne, Ald ima cene z DDV, razen če je to od države do države različno, vsaj v Nemčiji je ta vključen. So pa stroški ...

Ne, dražba se je končala že pred časom in Ald ima v ceni DDV.

Hm, razlika v ceni je kar konkretna ...

"Če zapelješ preko pešca, se zapelji naprej, ne ostani na njemu."

Pri nas so robotaksiji bolj rešitev za podeželje, da te pripelje do javnega prometa, ampak tu bodo predragi ...

Ta subvencija ima čisto dober namen in to je spraviti čimveč EVjev v Slovenijo na eni strani ter na drugi prepričati ljudi, da vozila tudi uporabljajo dlje časa. Se bo iztekla? Skoraj zagotovo, kdaj pa ... Za ta namen je subvencija sigurno super in tudi efekt se že pozna. Slovenskim lastnikom stare...

Ta subvencija ima čisto dober namen in to je spraviti čimveč EVjev v Slovenijo na eni strani ter na drugi prepričati ljudi, da vozila tudi uporabljajo dlje časa. Se bo iztekla? Skoraj zagotovo, kdaj pa ...

Še vedno se bo splačalo voziti avte iz tujine.

LFP baterija, tojeto.

Jep, ampak oprema je bolj boga pri slednjih.

B2B dražbe, nimam direktnega dostopa do njih. Sicer pa mi je kolega povedal, da je kupil preko take dražbe Zoe-ta z baterijo, 50kWh za 12.600. Zdaj veste, koliko si vzamejo trgovci rabljenih vozil v tujini .

To edino, kar nima, ima pa zato radarski tempomat, ki ga Zoe nima, nižjo porabo, tako da kljub manjši bateriji sta tam tam z dometom ter več prostora.

Zoe gledam cene na dražbah, pa presegajo cene Kon z 39kWh baterijo, se skoraj bolj splača kupit Ioniqa 39kWh, je cenejši.

22kWh na prebivalca na dan je mišljeno ... vse, vključno s službenimi potrebami, osebnimi/javnimi prevozi, dostavami v trgovine, itd? Ker če gledam porabo energije za našo družino, na letni ravni z dvema EVjema in hišo okoli 10MWh, kar je dobre 3 na osebo oz. 10kWh dnevno v povprečju na osebo, če na...

Če smo čisto iskreni bi morali imeti vsi, ki imamo SE tudi zalogovnike čeprav moje mnenje je, da bi ti zalogovniki morali biti pod transformatorsko postajo. S tem bi rešil kup problemov.

Lepota je v očeh opazovalca.

Vprašanje, ki se med ostalim poraja je, bo Slovenija čez 20 let še imela tako strukturo industrije kot sedaj ali ne? Koliko bodo železarne še aktualne?

Kot vas je že nekaj vključno z mano napisalo, prihodnost je v shranjevanju elektrike. Baterijski zalogovniki, premikanje betonskih blokov, črpalne elektrarne ... vse je na koncu dneva ceneje in hitreje, kot NEK2, ki bo res verjetno 30mrd€ in čez 20 let, če bo sreča.

AWS.

Energetiki blazno radi vidijo stalne vire energije in JE je točno taka, ves čas dela na 100%. Idealno je, če ti JE pokrije tisti minimum ali še malo čez, da lahko še kaj izvažaš, če je treba, ostalo pa pokrivaš z dinamičnimi viri. Naslednje v vrsti so hidroelektrarne, nato TE in za piko na i SE in v...