davrog10 napisal/-a: ↑09 Apr 2024, 15:37 Vleče kdo tu počitniško prikolico?

Mislim, da jo @matija ...

Pridejo obvezne postavitve znakov za konec omejitve. Pred kratkim sprejet pravilnik ima v 17. členu: Prepovedi in omejitve, označene s prometnimi znaki za prepovedi in omejitve (2200) ter posameznimi prometnimi znaki za urejanje cestnega prometa (2407, 2408, 2409, 2409-1 in 2409-2), veljajo od mest...

Hanzi napisal/-a: ↑12 Apr 2024, 08:20

warpedone napisal/-a: ↑29 Mar 2024, 10:16 Nenadoma se avto izogiba lužam in luknjam na cesti.

Hmm moja tesla je ravno obratno.

Ker je to za zdaj samo v Ameriki.

Hanzi napisal/-a: ↑12 Apr 2024, 08:06 Na dolocenih odsekih pa lepo uposteva in reagira na vse omejitve. Pa ga se nisem pogruntal kje in zakaj.

Različna pravila upošteva v naselju in zunaj njega oz. na avtocesti.

Dan/noč na zaslonu se spreminja samo glede na uro vzhoda/zahoda sonca. To se zgodi točno pet minut po dogodku oz. pred njim.

davrog10 napisal/-a: ↑22 Mar 2024, 09:22 Moji dve, Y 2022 (AT) in 3 2023 (SLO) še tudi čakata. Nč nima Avstrija prednosti.

Mislim, da boš vseeno dobil prej kot jaz za Y 2021.

Tudi na Y kdo že ima. Po mojem občutku sicer prej dobijo novejši modeli kot starejši. In morda celo prej tisti, ki so kupili avto v Avstriji, kot tisti, ki so ga v Sloveniji.

aljo00 napisal/-a: ↑21 Mar 2024, 19:40 po mojem mnenju bi moral imeti park senzorje...ne pa da jih celo onemogoči na starejših verzijah Tesel...

Senzorjev niso onemogočili. So pa pred časom radar.

Triglav.

mlakar napisal/-a: ↑14 Mar 2024, 07:20 Nisem videl, da bi zavarovalnice bilokdaj zniževale ceno obstoječega modela. Ko pride nov, pa vpišejo aktualno ceno.

Jaz imam na zadnji polici nižjo ceno avta kot prej, ker se je vmes Model Y pocenil. (Avtomatsko.)

mlakar napisal/-a: ↑08 Mar 2024, 11:05 HEPA imajo novejši TMY

"Novejši" velja za Ameriko, v Evropi imajo to vsi (odkar so naprodaj pri nas).

Gasper napisal/-a: ↑28 Feb 2024, 09:23 več amperov 615 A vs 425 A

To ima drugače že V3 (še več). Ker drugače ne bi šlo do 250 kW pri sorazmerno nizki napetosti (npr. 350 V).

Tudi na V3 ali V2 lahko to omogočijo.

MM napisal/-a: ↑28 Feb 2024, 09:01 Nove Tesla SuperCharger polnilnice v 2024, kjer dopušča elektro priklop v varijanti V4, drugače pa V3.

Glede na to, da V4 ne omogoča nič večje moči kot V3, tega ne razumem dobro.

Pa v Novem mestu so štirje V4 postavljeni, to ni bilo nič omenjeno tule.

Ne vem, če se to šteje kot običajen "ključ".

To je ključ za povezavo med aplikacijo in Teslinim sistemom. Ni ključ za odklepanje avta.

https://teslanorth.com/2023/11/29/tessi ... rtual-key/

https://www.tesla.com/_ak/watchla.app

https://help.tessie.com/article/117-virtual-key

No, jaz sem pomislil, da če imaš zavarovano parkirišče, je lažji in hitrejši postopek, če je storilec neznan.

Hanzi napisal/-a: ↑15 Feb 2024, 06:04 Da bi pa sparal z elektriko na javnem parkirišču pred trgovskim centrom, kjer se vsak lahko drajsa ob avto, damo zato da bom dobavitelju podaril 100kwh vec elektrike? Jok brate, odoade

Kaj pa narediš potem, ko imaš posnetek nekoga, ki ti je obdrsal avto?

Gre za dva razlicna nacina oznacevanja omejitev hitrosti. Tam kjer krizisce ne razveljavi omejitve so znaki za omejitev na stranskih cestah, tam kjer pa jih, so pa znaki za omejitev na glavni cesti, ce je na tej cesti omejitev spremenjena. Zelo zanimivo. Imaš morda kak primer, ki bi si ga lahko na ...

Če se vam zdi to, da križišče razveljavi omejitev, jugoslovanska omejitev, mi pojasnite, kako nekdo, ki pride v križišču s stranske ceste na glavno, ve, da je bil na glavni nekje pred križiščem znak za omejitev. Če po križišču ni znaka, velja zakonsko določena omejitev, tudi na »razvitem zahodu« ne ...