A nima lučke za servis?

Dve skrajnosti. Eni bi radi vse zastonj, drugi bi vse računali.
Upoštevaj, da si za nakup že dobil subvencijo! Sedaj bi pa najbrž še rad zastonj gorivo, zastonj cestnino, zastonj zavarovanje, ...

Gotovo gre na ovinkih več gume. Pa avtocesti naredim s kompletom letne + zimske 150k km, torej letne okoli 100k in zimske 50k km.

Tako je. Ali se delajo crte pa asfaltu pri speljevanju oz. zaviranju, ali so pa gume čunga-lunga. Si ne predstavljam, da bi spomladi dal gor nove gume in jih sredi poletja ze menjal

A z EV se naredi le 20k km? Z ICE naredim vsaj 60k km.

Sosedje so narediti test i-Pace vs MX 90 in rezultat je zelo majhna razlika v dometu. Tako kot sta na koncu ugotovila, je odločitev katerega izmed njiju bolj osebne narave, kot pa glede na domet.

To pa bo komoditeta. Parkiraš in pozabiš. Zjutraj je pa poln.

Okoli 150€ (do 200€) 1kWh.

Še poceni je 0,5€

V parih tednih gre lahko tudi peš po njega v Francijo

tomi123 je napisal/-a:Dobi se za testno vozilo staro do pol leta s strani uradnega prodajalca, vendar pa ne če je avto kupljen od fizične osebe.

in da ima manj kot 6000 km.

Drži, vendar vsi ti članki so iz ZDA ali Kanade. Praktično gledano za Slovenca bti lastnik Tesle pomeni, da greš trenutno za vsak servis v tujino in v primeru nesreče lahko pogrešaš avto za dalj časa. Ne govorimo tukaj o stroških @darjan. Zaenkrat je Tesl tako malo v Sloveniji, da izgleda zavarovaln...

Govora je o Tesli 3, ki bi morala biti najcenejša izpod 50k€. Ampak s servisom imaš enak problem nedostopnosti, kot s X modelom za 130k.

Popravilo na domu plačajo slovenske? Je sploh možno popravilo na domu v Sloveniji?

Ne verjamem, da slovenske zavarovalnice to plačajo.

Servis bi še mogoče počakal čez dan v Grazu, da ga razbiješ in ti ga popravljajo več mesecev - pa hvala lepa za tako storitev. In ne rabim ga sam razbit, lahko mi ga nekdo drug. Do takrat je pa Tesla samo za tiste, ki avta dejansko ne potrebujejo (vsak dan)!

Tesla ima prednost v polnilnicah. Jih je vec na enem mestu in predvsem delujejo.

V Sloveniji jih letos uradno ne bo.

škoda je, da se je potrebno v avtih tega cenovnega razreda, sploh ukvarjati s takimi rečmi - to mora delat out of the box in to samodejno.

Da bi pa dodali odrosevanje s pomočjo nitk, kot je v zadnjem steklu, je pa čisto preveč za EV-je? Včasih ne razumem te logike "šparanja". To ima skoraj vsak 15 let star Ford