Ja, sem pred časom za vsak primer preveril VIN in kaže na LFP tehnologijo in izdelavo v Berlinu. Prav tako display omogoča spreminjanje želenega SOCa neomejeno, brez dodatne črtice pri 80 %. No, bomo kmalu videli naslednje dni, ko se vrne zima.

Saj vem, vsaj pred časom sem prebral, da so LFP sklopi bolj občutljivi na hladno vreme in da je polnjenje bolj počasno. Prav zaradi tega sem bil začuden, da je do sedaj vedno polnil z največjo močjo.

No, če pozabimo na slabe strani, je še ena dobra stran Leafa: ni potrebe po menjavi/rednem servisiranju hladilne tekočine (nekoč je bila le-ta relativno draga pri nekaterih modelih vozil). ;) Moduli se dajo kupiti, tako kot cela baterija. Vsaj malce sem pogooglal pred časom. Dobra stran je tudi ta, ...

Če je to res, potem je očitno že 20 oC dovolj za polno moč polnjenja TMY na SuC.

Pred časom sem o tem premišljeval, sedaj pa sem našel še na YT. Torej, kljub vsem slabostim v povezavi z nehlajeno "baterijo", ima le-ta tudi eno pozitivno stran, in sicer lažje servisiranje oziroma dostop do notranjosti. Če ni hladilnega sredstva okrog členov baterije je seveda enostavnej...

darjan napisal/-a: ↑15 Apr 2024, 14:21 Si predtem štartal vedno z avtom vklopljenim v polnilnico?

V nobenem od vseh treh primerov.

Saj razumem. Bom že ugotovil kako naj dodam vmesno točko v navigacijo (če se ne da, pa bom vnesel samo SuC). Bolj me je čudilo, da nikoli do sedaj nisem imel zmanjšane moči polnjenja, čeprav nisem nikoli navigiral na SuC.

Pri tej hitrosti je to konstantno črpanje iz baterije z močjo ~20kW. Voltaža 300V, koliko je to tok? Kar nekaj bi rekel :) Kar pogumno izračunaj. Vendar bo računica napačna. Na primer, če ima akumulator notranjo upornost 0 Ohmov, potem je tudi pri tej moči motorja gretje akumulatorja 0 W. ;) Hotel ...

Čudne so to baterije/akumulatorji, da se toliko segrejejo pri 110 km/h v vozilu, kot je Model Y. Se pa moram popraviti. To je bila najvišja hitrost vožnje. Povprečje je bilo okrog 90 km/h. Še nekaj moram popraviti. Bilo je 100 km s povprečno hitrostjo okrog 90 km/h. Potem je bila pavza 20 min, nato ...

Imam eno vprašanje glede hitrih polnilnic. Do sedaj sem trikrat polnil na hitrih polnilnicah (1 x Petrol, 2 x SuC). V nobenem primeru nisem imel v navigaciji označen SuC (imel sem še več kot dovolj SOC), vendar mi je v vseh treh primerih polnil z močjo 173 kW ali 174 kW, kar je tudi največja moč pol...

mlakar napisal/-a: ↑14 Apr 2024, 12:26 Tudi NMC in NCA baterije imajo podoben efekt pri hranjenju pod 20%.
Del degradacije, še posebej od filanja do 100% in hitrega filanja, se vrne nazaj.

Vir podatkov?

Jst sm se prjavu v začetku januarja na tesli zaradi 2 pikic pri prevzemu, pozem sem dobil odobritev in sel na avtoaktiv se dogovoriti za termin. Ta ponedeljek sem Teslo peljal na servis v Trzin in prejel nadomestnega I3, v sredo sem pripeljal v Trzin I3 nazaj in se odpeljal s Teslo.. Jaz imam pri n...

Kisla ali nekisla. Takrat so bile prenapihnjene cene. Pred dobrim mesecem so me "šokirale" nove cene Tesle Y in to je tudi razlog zakaj jo imamo danes v garaži (cena je zame še vedno visoka, vendar je "price-performance" sprejemljiv). Bil je čas, da se cene znižajo in se utišajo ...

Drgač pa je baje (poleg povečini čimbližjega parkiranja baterije okrog 50% in 20C) pametno držat vsake tolk časa baterijo nekaj dni pod 20%, da se degradacija reverzibira... baje - https://electrek.co/2024/02/13/lithium-metal-ev-battery-life-stanford-study/ Gre za Litij-metalne baterije, tako, da o...

Za ta namen je subvencija sigurno super in tudi efekt se že pozna. Slovenskim lastnikom starejših EV pa skače v zelje, ker so uvoženi novejši avtomobili sedaj cenejši od lokalnih starejših. Se popolnoma strinjam. Te nove subvencije 6500/4500/3000/2000 EUR so fantastične. Brez njih bi bila prodaja E...

Kakor komu paše. Jaz vem, da v primeru, če ne potrebujem max. dometa, bom vzdrževal SOC v ustreznem območju. Seveda pa bom parkrat tedensko napolnil na 100 %, ker imam LFP baterijo.

SOH je odvisen od števila ciklov in od starosti. Pri takšnih kilometrih starost prevlada. Ali je bolje polniti 5 x 10 kWh ali 1 x 50 kWh. Odgovor je popolnoma enostaven: 5 x 10 kWh, ker vsako polnjenje in praznjenje pomeni fizično širitev in zožitev nekaterih predelov v bateriji. Zagotovo je 5 x 10 ...

miha- napisal/-a: ↑08 Apr 2024, 20:26 zanimam se za rabljenga ZOE iz Nemčija. Letnik 2022 (50kw/h) baterija. ...

50 kWh.

Ampak malo prostora ima kakor sem na hitro pogledal tudi mg4, borna si pa nisem ogledal Kolikor se spomnim (naredil sem par voženj) sem med prednosti MG4 "zapisal" dovolj prostora na zadnji klopi. Sedi se normalno, bolje kot pri Leafu, Koni, Tesli 3, .... in slabše (manj prostora) kot pri...

Jaz omenjeno izmenjavo e-pošte "berem" v smislu, da na tistem servisu takoj odgovorijo in so ustrežljivi do strank.