Kona 39, Zoe 50, Mini... Samo v moble.de daj letnik 2021 in cena do 18k € (3k € dobiš subvencije)

Z naročnino so, ker morajo biti, ker tako veli EU, diskriminacija pa te fore.

Tesla lastniki imajo naročnino avtomatsko, drugi jo morajo kupit za 12,99 €/mesec

Kaj je prednost? Tesla se lahko kadarkoli sprdne (beri: v dopustniški konici) da polnilnice ne bodo več odprte vsem in si ga brez Tesle naj**.

Ne vem pa kako je z v4 in tistimi subvencijami ki so jih pobrali, ali jih to zavezuje da mora biti taka polnilnica vedno dostopna vsem.

bvs napisal/-a: ↑16 Apr 2024, 11:49

mlakar napisal/-a: ↑16 Apr 2024, 09:45 Tesli manjka:
- razred VW Golf (TM3 je razred Passat )

Ne se hecat .

Potem pa bodi tako dober in popravi to na Wikipediji, da se ne bomo živeli v zmoti še naprej
https://en.wikipedia.org/wiki/D-segment

Tesla bi nujno morala narediti en ekonomičen avto, ki pa je na zunaj še vedno lahko atraktivno oblikovan, da bo v očeh kupcev še vedno zaželjen... Oklestiš pa vse kar se pogona tiče, pa ne samo zato da bi bili proizvodnji stroški nižji, predvsem zato da bi bili tekoči stroški za lastnika nižji: - ka...

Nima veze višina, problem je starost in hrbtenica, treba delat na vitalnosti v pozna leta, vem lažje rečt kot delat na tem

Zanimivo kako aerodinamika/oblika vlečnega vozila vpliva na celotni upor (od 3:30 dalje):
https://www.youtube.com/watch?v=go0R_VSsmGY

V bateriji je isto, ker to je primerjava me LR RWD vs. LR AWD.

Google maps navigacija na Androidu spreminja temo v vsakem tunelu pa ni nič moteče.

Priljubljenost znamke in rast cene delnic gresta vedno z roko vroki, torej ves ta hype in pumpanje je lahko ciljan bolj na prodajo izdelkov in rast firme, cena delnice je pač posledica tega.

Cena delnice je pomembna če želiš priti do kapitala z izdajo novih delnic, ki jih potem ponudiš na trgu, tu je jasno da je interes najvišja možna cena, da je potem delež teh novih delnic čim mnajši gledano na celoto. Pomembna je tudi če imaš delnice zastavljene kot garancijo za nek vzvod pri nekih d...

Ja tako piše @MM, ampak kdo pa je on? Naključni opazovalec ali dizajner tega parka, da to ve?

Tista ena je verjetno predvidena za tiste s prikolico? Pa bo ena na 15 dovolj?

A ni OBD2 obvezen že od leta 2010 dalje?

Če imaš masivno gradnjo pride do faznega zamika, pri debelem zidu je to lahko več ur, lahko si narediš talno pod zelo debelo plastjo estriha, ko TČ dela in segreva bo ta temperatura dosegla površino šele recimo čez 4 ure, ko sonca ne bo več. Ta akumulirana energija pa bo vzdrževala notranjo temeprea...

Morda pa v vsakem primeru potrebuje dva avta?

Sicer bi lahko naredil tako da bi menjal oba za električna, ampak vemo kako je to, postopoma se tudi daleč pride.

Tako je SE v sistemu netmeteringu sistemu niso vidne, ker se viške od ene bajte porabi lokalno. Po števcih se pa seveda ve koliko je te energije in res je prav čudno da do tega podatka ne moremo priti. Ali se ga morda da kje dobiti?

Kje imava razlucne podatke ozirima razlicno racunava. Moc NEK je 696MWh https://www.nek.si/obratovanje/proizvodnja-in-vzdrzevanje Pol naj bi dali hrvatom (al se motim) Torej ostane za nas 350 Kar je dobra tretjina nocne porabe? Od kje ti.podatek.o.nocni porabi? Kje in kdo brca v meglo? https://www....

Pri OVE se pozablja na stabilnost EE sistema kar je nujno za zanesljivo obratovanje, drugače sistem razpade. Proizvodni vir mora dajat elektriko kadar je potreba po njej, ne kadar se viru sprdne da bi proizvajal. Sončna in veterna energija nimata sposobnosti regulacije, lahko pa dodajata nek delež ...

Se strinjam, ampak me vseeno zanima kako si prišel do 28MWh na osebo na leto, upam da nisi kar enačil porabo nafte z elektriko 1t = 10 MWh.