Če hočejo postati veliki morajo nujno imeti tudi ljudska vozila. Prodajati samo premium ne zagotavlja prodajnih številk kot jih imajo začrtanih.
Sicer je pa za moje pojme izraz premium precenjen. Premium je precej več kot SW in superchargerji.

Je tako super, ker se lepo usedim v avto, ne pa da lezem notri tako težko v te nizke avtomobile. :sleep: Če je človeku pri 30, 40 letih težko se vsest v avto tipa Tesla 3, potem mu povem, da je to še najmanjši problem. Ker bo pri 50 vsako jutro pojedel cel koktail zdravil, da bo lahko preživel dan. ...

Oni bi nujno rabili dodatne modele v paleti, če bodo želeli povečevati prodajo. Ker to, da povečuješ prodajo na račun nižanja cene, vemo da za podjetje ne pripelje nikamor daleč. Se mi zdi, da kot podjetje izgubljajo zagon.

Maila tudi jaz ne najdem. Imajo pa telefonske številke. Ni vrag, da se ne bi dalo kaj po telefonu dogovoriti.

Če je moonova pa ni čudno, da so proste. Dober mesec nazaj ni bilo možno opraviti registracije preko njihove aplikacije. In to ni bila zadeva, ki bi trajala dan ali dva. A so to sedaj že uredili?

Zdaj so pa tako veliki, da bi pa tudi to že morali poštimat v nekaj tednih. Saj ni to neka eksotika.

Odisej napisal/-a: ↑11 Apr 2024, 20:16 Posebej smešno se mi pa zdi, ko se tam gnetejo mercedesi in BMW-ji. Mislim, če si imel 80 jurjev (in več) za avto, pa nimaš 5 evrov za polnjenje? Tako nekako, no, tipično.

Ti to ne razumeš. Ne gre za denar, njim to pripada.

Ravno rast delnice pri Tesli ni pomembna Tole si ga pa pihnil mimo. Še kako je pomembna. Vprašaj lastnike. Konec koncev jih je nekaj tudi tule gor, pa verjemi, da jim ni vseeno če cena delnice pada. Pa dividende tudi hočejo ti lastniki. Saj niso lastniki delnic Tesle nič drugega kot pa lastniki ost...

Opel Astra, če ti je dovolj velika.
Sicer pa dobiš v Nemčiji novega Kia Niro za manj kot 35k€.
Je pa zanimiv v Nemčiji Ssangyong Korando, ki pride po naši odbiti subvenciji dobrih 20k€. A je kaj hudo zelo narobe s tem avtom, da je tako poceni?

Dvomim, da Evropska zakonodaja in regulativa lahko prebavi robotaxi prej kot v nekaj letih. Je pa lepo videt, da se vendar nekaj dogaja na tem področju.

BigWhale napisal/-a: ↑01 Apr 2024, 11:42 Na koncu koncev, pa cakajo tudi lastniki VWjev in lastniki Tesel.

Pri VW so deli, naročeni do 12 ure, naslednji dan že na servisu. Težko gre hitreje, ob tako številčnih modelih.

Ma jaz ne bi rekel foušije.
Po moje bolj iz omejenosti, da je samo tisto kar sam voziš, najboljše.

Ne moreš prihraniti nekaj tisočakov pri vozilu, katerega proizvodni stroški brez baterije znašajo verjetno manj kot 10k. Če daš ročko od žmigavcev stran si prihranil največ nekaj €. Kot je zgoraj napisano, največji prihranki so zato, ker so praktično vsa vozila skoraj enaka. Odsotnost določenih komp...

Tesla posebej zaračuna strošek dostave in dokumentacije v višini 980€. Ali se sploh da kupiti avto brez tega? V kolikor se ne da, menim da gre za zavajanje in bi ta strošek prodajalec moral vključiti v ceno vozila.
Pa še par znamk ima enake cvetke. Pristojne institucije pa nič.

Zanimivo, da še nobeden ni omenil: Hyundai ima zdajle akcijo Top 20: 10k € popusta na modele Ioniq 5 in Ioniq 6 (77 kWh baterija in oprema Impression) in za 1 € doplačila dobiš polnilno postajo (ponujajo možnost, da ti spustijo ceno še za dodatnih 700 €, če polnilne postaje ne vzameš). Če še upošte...

Na koliko km se pa menja ta hladilna tekočina in kakšen strošek to predstavlja?

Jaz mam rad Teslo, ampak ioniq 6 je pa

Glede na strašenje nekaterih tu gor bomo čez 2 leti za nakup vozila z 60 kWh baterijo odšteli drobiž, saj ga ne bo noben hotel, ker to pa res ne boš mogel voziti, ker boš pozimi naredil samo 250 km. Jaz shajam z 32 kWh veliko baterijo pa delam precej nadpovprečno število kilometrov. Se pa strinjam. ...

Podobno kot pred leti e-Golf akcija. Za pravo ceno je kupec že takoj po zajtrku :clap: E-golfi so bili v jeseni 2019 v podobni akciji. Različne opreme od manj do bolje opremljenih, pa se mi zdi, da vse enake cene. Kakšen mesec pozneje pa potem nova akcija, ko si lahko sam sestavil avto po svojih že...

Z veliko baterijo je cena pri nas 38.000 €. Manjka še 3.000 € do velike subvencije.

Pa je to res tako neučunkovit avto, da ima pri 130 porabo preko 30 kWh?