EV in mraz

Napiši odgovor


In an effort to prevent automatic submissions, we require that you confirm you’re human using Google’s reCAPTCHA service.
Smeški
:) :D ;) :( :cry: :o :angry: :bang: :clap: :roll: :envy: :giggle: :love: :geek: :nod: :nope: :party: :sleep: :smirk: :| :hot: :think: :whew: :strange: :yawn: :angel: :oops: 8-) :evil: :devil: :cake: :$: :coffee: :star: :sun: :beer:

BBCode je vključena
[img] je vključen
[flash] je izključen
[url] je vključen
Smeški so vključeni

Preglej temo
   

Razširi pogled Preglej temo: EV in mraz

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a CRF » 15 Feb 2018, 08:09

giotto je napisal/-a:Ali sploh obstaja ralna možnost, da bomo v prihodnosti plačevali za kwh in ne za min?
Raje ne pomislim, da bi šel z mrzlo na Newmotion... 0,5eur/min...

To je pa debata za drugo temo: Na--in zara--unavanja -z anketo- - EVSVET.eu

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a matija » 15 Feb 2018, 08:06

Upam da bomo placevali kombinacijo kWh in minut.

Ne zelim namrec cakati na zasedenih DC, kjer nekdo pusti avto za 1h ter gre v Marché na daljse kosilo + kofe na soncku, ker ve da ga bo to stalo le par centov, ko bo avto pocasi polnil iz 97% na 100% ter za to porabil le ščepec kWh.

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a giotto » 15 Feb 2018, 08:03

Ali sploh obstaja ralna možnost, da bomo v prihodnosti plačevali za kwh in ne za min?
Raje ne pomislim, da bi šel z mrzlo na Newmotion... 0,5eur/min...

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a matija » 15 Feb 2018, 07:56

b0k1 je napisal/-a:podatka o temperaturi baterije nimam. Koliko časa pa v sedanjih pogojih potrebuje baterija, da se segreje, ker meni se je zdelo, da bi se od LJ do Lukovice (cca 20 min vožnje) baterija morala segreti, sploh glede na dejstvo, da je bil v ogrevani garaži.


Na koliko pa je ogreta garaza? Je bil avto prejsnje dni tudi v njej? Kaksna je bila voznja? umirjena pocasna s tempomatom ne pripomore omembe vrednih temperatur.

Na kratko: verjetno je bil krivec temperatura, ker po polnjenju + trojanskem klancu je polnilo s polno mocjo.
Na dolgo: Od LJ do Lukovice se baterija ni segrela omembe vredno, sploh ce je bil avto vožen umirjeno. Moj primer, sicer avto ni v garazi. Danes zjutraj sem startal s 1.2°C temperaturo baterije (to je povprecje vseh 88 celic, medtem ko imajo nekatere seveda manj). Po prevozenih 23km (vecina avtocesta) je imela baterija 9°C. Kar je po razdalji (verjetno) vec kot LJ-Lukovica. Pri 9°C bi avto polnil na DC izredno pocasi, toliko da se mi niti pod razno ne splaca placevat 0.2€/min. Ce bi vedel da bom moral polnit, bi avto vozil agresivno, s tem se precej pripomore.

Najboljse da preberes temo "EV in mraz", tu je recimo moj post kjer omenjam da z baterijo ki je imela 11°C polnjenje ni slo nikamor, visek je bil pri 17kW moci, ceprav avto pri tem SoC realno zmore nad 40kW. Da bo hitro polnjenje slo res hitro morajo imeti baterije krepko nad 20°C, odvisno od posameznega avta. Nekateri potrebujejo tudi nad 25°C. Koliko potrebuje i3 za optimum pa ne vem :)

Ga pa ni EV ki bi bil imun na to, imamo tudi posnetke avta vrednega 130.000€ ki se pri -17°C zunanjega zraka na hitri polnilnici polni z 2kW namesto s 120kW ...

Resitev je samo v agresivni voznji dovolj dolgo, ali pa v pre-heatingu baterije za vec kot 1h (ce avto to podpira).

Imam znanca ki ima EV v garazi na 16°. Poraba te dni je skoraj identicna kot moja, a avto ni v garazi. 16° je premalo, ogromno odtehta tudi njegova ostala voznja cez dan, ker se baterija vmes ko je v sluzbi ter avto zunaj shladi.

dobra tema: EV in mraz - Stran 6 - EVSVET.eu

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a CRF » 15 Feb 2018, 07:36

Hitre polnilnice imajo vse približno enako moč. Malo pod 50kW. Avto/baterija ji tista ki omejuje moč.
In je popolnoma normalno da je bilo drugo polnjenje hitrejše, kerj je bila baterija bolj ogreta. Pravilo je: " če hočeh hitro polnit, hitro vozi!" :)

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a b0k1 » 14 Feb 2018, 23:58

podatka o temperaturi baterije nimam. Koliko časa pa v sedanjih pogojih potrebuje baterija, da se segreje, ker meni se je zdelo, da bi se od LJ do Lukovice (cca 20 min vožnje) baterija morala segreti, sploh glede na dejstvo, da je bil v ogrevani garaži.

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a matija » 14 Feb 2018, 23:18

Ali imas podatek o temperaturi baterije pri obeh polnjenjih?

Tole se namrec bere kot cista posledica mrzle baterije, ki se je sprva polnila pocasi, se s polnjenjem postopoma segrevala, do optimalne temperature pa prisla po se 30min voznje, tako da je drugo polnjenje ze bilo z optimalno hitrostjo.

Med Lukovico ter Lopato je tudi trojanski klanec, kjer se baterija konkretno segreva.

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a Damijan » 14 Feb 2018, 21:25

50kW DC polnilnice imajo načeloma skoraj enako hitrost (120 - 125A pri 400V), hitrost polnjenja narekuje BMS vozila, ki pri prehladnem/prevročim akumulatorju ustrezno znižuje tok polnjenja. Lahko se celo zgodi, da sploh ne dovoli polnjenja ali pri določenem % prekine...

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a mitjap » 14 Feb 2018, 20:51

Bolj kot je baterija polna počasneje polni in če je baterija še hladna bo tudi počasneje polnilo.

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a b0k1 » 14 Feb 2018, 20:44

Hvala za info. Sem pa danes dodatno malo testiral in prišel tudi do hitro, ki so omenjene zgoraj. Zanimivo pa mi je, da sem recimo v Lukovici polnil 22min (od 34% do 75%) torej 9kwh, medtem ko sem cca. 30 min kasneje na Lopati potreboval za 5,8kwh le 8 min (od 38% do 65%). Verjetno tudi polnilnice nimajo enakih hitrosti.

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a CRF » 13 Feb 2018, 18:00

b0k1 je napisal/-a::) nisem tehnik, pri meni so enote bolj EUR, USD... vzeto na znanje.

vem, da se hitrosti spreminjajo glede na razmere (predvsem napolnjenost nad 80% in mraz). Vendar opažam da so hitrosti različne pri približno podobnih primerih.

@ BoBa jaz v min dobim skoraj polovico manj kwh energije (bo tako prav :)), kot ti. Mogoče bi lahko bil razlog, da imaš ti večjo baterijo, čeprav kot jaz razumem je na AC velika razlika (večja baterija omogoča 3F polnjenje) medtem ko pri DC ne bi smelo biti razlik.


Pri AC ni velikih razlik, ker so že tako nizke moči. Pri DC pa bi dva enaka avta vedno polnila z enakimi hitrostmi v enakih pogojih. Moč polnjenja je softversko določena. Večja baterija pa avtomatsko pomeni višjo hitrost/moč polnjenja. (pri enaki temperaturi seveda)

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a Damijan » 13 Feb 2018, 15:18

Naša Kia Soul EV se polni sledeče:
prihod s toplim aku: 17%, napolnjen do 84% v času 23min (tok polnjenja začne padati po 77%)

Aku 30,5kWh bruto oz. 27kWh neto (uporabne)
razlika 67% = 18,09kWh
in hitrost polnjenja je torej 0,79 kWh/min oz. 47,2kW eff.

Tako Kia Soul EV kot Hyundai Ioniq omogočata hitrejše polnjenje
na 100kW CHAdeMO / CCS polnilnici (realno ca. 70kW),
prihranek naj bi bil 8 minut - polnjenje od 0 do 84% v 25 namesto 33 minutah

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a b0k1 » 13 Feb 2018, 14:31

:) nisem tehnik, pri meni so enote bolj EUR, USD... vzeto na znanje.

vem, da se hitrosti spreminjajo glede na razmere (predvsem napolnjenost nad 80% in mraz). Vendar opažam da so hitrosti različne pri približno podobnih primerih.

@ BoBa jaz v min dobim skoraj polovico manj kwh energije (bo tako prav :)), kot ti. Mogoče bi lahko bil razlog, da imaš ti večjo baterijo, čeprav kot jaz razumem je na AC velika razlika (večja baterija omogoča 3F polnjenje) medtem ko pri DC ne bi smelo biti razlik.

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a crunchy » 13 Feb 2018, 13:54

CRF je napisal/-a:V pravilih je zapisano da je "zaželjena" uporaba pravilne slovnice. Prav tako kot je samo "zaželjena" uporaba pravilnih enot. :) Popravki so samo dobronamerni.

Se strinjam z enim samim popravkom. Pomen stavka pri nepravilni slovnici večinoma še vedno lahko razumemo, pri nepravilnih enotah pa pogosteje pride do zmede.
By the way, mislim, da je pravilnejša oblika "zaželen" in ne "zaželjen". Sicer pa je tudi meni lepša slednja. ;)

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a CRF » 13 Feb 2018, 12:59

V pravilih je zapisano da je "zaželjena" uporaba pravilne slovnice. Prav tako kot je samo "zaželjena" uporaba pravilnih enot. :) Popravki so samo dobronamerni.

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a BoBa » 13 Feb 2018, 09:06

CRF in Crunchy!

Hvala za revizijo tehničnih izrazov, v bodoče se bom bolj potrudil!

Kdo je pa odgovoren za slovnico na tem forumu? Mislim, da bi tudi na tem području lahko kaj popravljali. Mene pa malo zaboli v ušesih, ko uporabniki POLNEJO avtomobile, ups. akumulatorje!

Malo heca ne škodi - sicer je pa danes Pust!

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a crunchy » 13 Feb 2018, 08:55

b0k1 je napisal/-a:... Ko jaz gledam izpiske od Petrola, dobi moj i3 v 1min med 0,4kw in 0,6kw, več še nikdar nisem dobil. Opazil sem, da so določene polnilnice počasnejše (Lukovica, kdaj tudi pri Kristalni štrajka), vendar v času polnjena dobim bistveno manj, kot bi moral glede na hitrost 50kwh.

Pravilno:
0,4 kWh in 0,6 kWh
50 kW

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a crunchy » 13 Feb 2018, 08:53

BoBa je napisal/-a:7,9 kW/10 minut = 0,79 kW/min

Bo tako v redu?

Ne bo.
Pravilno: 7,9 kWh/10 min = 0,79 kWh/min

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a BoBa » 13 Feb 2018, 08:52

7,9 kW/10 minut = 0,79 kW/min

Bo tako v redu?

Re: Petrol polnilnice

Odgovor Napisal/-a CRF » 13 Feb 2018, 08:42

Kot tehnika me vse boli ko to berem :)

Moč se meri v kW

Energija se meri v kWh

Na vrh